Letzten Endes haben wir nichts vorzuweisen. Die Automobilindustrie hat keine Innovationen unternommen, um Autos mit geringerem CO2-Ausstoß herzustellen, und noch immer arbeitet die Lobby daran, die CO2-Grenzen für die Automobilindustrie aufzuweichen, was jammerschade ist.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

De auto-industrie heeft niets gedaan aan innovatie om CO2-armer te produceren en nog steeds gaat de lobby door om de CO2-eisen van de auto-industrie af te zwakken.

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Dieses Problem käme vor allem in den neuen Mitgliedstaaten zum Tragen, wo der Ersatz von alten Autos durch neuere Modelle aus wirtschaftlichen Gründen in geringerem Maße erfolgt.

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Dit aspect zou waarschijnlijk overheersen in de nieuwe lidstaten waar het aantal oude auto’s dat voor nieuwe wordt ingeruild, wegens economische redenen laag is.

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Überdies fördert sie die Innovation: umweltfreundlichere Autos mit geringerem Kraftstoffverbrauch beispielsweise verkaufen sich besser.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

En het is ook nog goed voor innovatie: schonere en meer zuinige auto's bijvoorbeeld verkopen beter.

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Auf diese Weise wird Fahrzeugen mit geringen Emissionen Vorrang eingeräumt. Das wird die Menschen ermutigen, ihre Autos durch umweltfreundlichere Fahrzeuge mit geringerem Kraftstoffverbrauch zu ersetzen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

Op die manier worden minder vervuilende wagens begunstigd en worden autogebruikers aangespoord hun oude voertuigen te vervangen door milieuvriendelijkere wagens, die bovendien minder brandstof verbruiken.

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2) Fiskalische Maßnahmen: Nach Ansicht der Kommission müssen die Konsumenten finanzielle Anreize erhalten, Autos mit geringerem Treibstoffverbrauch zu kaufen.

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2) Fiscale maatregelen : Volgens de Commissie zou de consument er fiscaal toe moeten worden aangespoord voor zuiniger rijdende auto's te kiezen.

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Date index: 2022-08-17