Vertaling van "we'll do " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

that's a bridge we'll cross when we get to it
chaque chose en son temps

we'll see the end when it comes
au bout le bout

We'll go it alone policy
politique autonome

Doctor of Law | Doctor of Laws | D.Iur. [Abbr.] | D.L. [Abbr.] | DJ [Abbr.] | Dr Iur [Abbr.] | Dr Jur [Abbr.] | Dr LL [Abbr.] | DrJ [Abbr.] | LLD [Abbr.]
docteur en droit

International Convention on Load Lines | International Convention on Load Lines, 1966 | LL 66 [Abbr.]
convention internationale sur les lignes de charge | LL 66 [Abbr.]

Lombard League | Lombardy Regional Party | LL [Abbr.]
Ligue lombarde | LL [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

I think in future audits we could pursue that, and perhaps as part of the follow-up we'll do on this one we'll go deeper into the whole area of enforcement as well as simple catch monitoring.
Je crois que nous pourrions approfondir cela dans les futures vérifications, et peut-être que, dans le cadre du suivi que nous allons faire du tout, pourrions-nous creuser un peu plus toute la question de l'application des règles en plus du simple contrôle des prises.

I just want to remind members of the study outline that talks about the work we'll do in the spring and the work we'll do in the fall, and NAV CANADA is included in the fall phase.
Je veux simplement rappeler aux députés les grandes lignes de l'étude concernant ce que nous ferons au printemps et à l'automne car NAV CANADA fait partie de la phase de l'automne.

I'll rent it to Royal and Sky Service and we'll get on with life and we'll do our thing.
Je la louerai à Royal et à Sky Service, et nous passerons à autre chose et nous ferons ce qui nous convient.

In other words, we'll do something and then we'll defend it with a risk assessment.
Autrement dit, nous allons faire quelque chose puis nous le défendrons avec une évaluation des risques.

All long lines or pole and line or rod and line fisheries, including LHP, LHM, LLD, LL, LTL, LX and LLS
Toutes pêches à la palangre ou à la canne ou à la ligne, y compris LHP, LHM, LLD, LL, LTL, LX et LLS

— to widen access to LL including through efforts to effectively implement transparency tools (for example the European Qualifications Framework, National Qualifications Framework, European Credit system for Vocational Education and Training, European Quality Assurance in Vocational Education and Training).
— des mesures visant à élargir l'accès à l'EFTLV, notamment par la mise en place effective d'outils de transparence (par exemple le cadre européen des qualifications, le cadre national de certification, le système européen de transfert d'unités capitalisables pour l'éducation et la formation professionnelles (EFP), le cadre européen de référence pour l'assurance de la qualité dans l'EFP).

— to support the developing and linking services for LL, including their implementation and skills upgrading (i.e. validation, guidance, education and training) and providing for the involvement of, and partnership with relevant stakeholders.
— des mesures de soutien au développement et à l'intégration de services d'EFTLV, dont leur concrétisation et le perfectionnement des compétences (c'est-à-dire validation, orientation, éducation et formation), auxquelles doivent être associées, en partenariat, les parties prenantes pertinentes.

10.3. Lifelong learning (LL): The existence of a national and/or regional strategic policy framework for lifelong learning within the limits of Article 165 TFEU.
10.3. Éducation et formation tout au long de la vie (EFTLV): l'existence d'un cadre stratégique national ou régional en matière d'éducation et de formation tout au long de la vie dans les limites de l'article 165 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne.

Only for two stage load brake (changeover command) and P10 (cast iron blocks with 10 ‰ phosphor)- or LL-brake blocks.
Uniquement pour le freinage de la charge en deux phases (commande de permutation) et les semelles de frein P10 (sabots en fer forgé avec 10 ‰ de phosphore) ou LL.

On the other hand, you might say, " We want to be full partners as we are in NORAD, so we'll do the same cost share as we do with the United States and NORAD, which is 10 per cent" . That would say that, for Canada, it might be a billion dollars a year.
Il pourrait également décider de jouer un rôle semblable à celui qu'il joue au sein du NORAD, à savoir celui de partenaire à part entière, et de partager avec les États-Unis les coûts de la même façon qu'il le fait au sein du NORAD, et donc d'assumer 10 p. 100 des coûts, ce qui représenterait pour lui environ 1 milliard de dollars par année.