Traduction de «waterway we would » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

How We Would Like It To Work
Comment nous envisageons le programme

such an interpretation...would be contrary to the clear wording of the regulation and would in addition impair its efficacy by calling in question the proper functioning of the system
une telle interprétation...serait contraire au libellé clair de la réglementation,dont elle compromettrait,de plus,l'effet utile en mettant en cause le fonctionnement adéquat du système

Absorptive Capacity: Too many Immigrants? Not Enough? How would We Know?
Capacité d'absorption : trop d'immigrants? Pas assez? Comment savoir?

would-be emigré
candidat à l'émigration | candidat au départ

the DCC would serve as a guaranteed capital base
le capital représenté par les contributions directes servirait de garantie

river tourism [ inland waterway cruise | inland waterway excursion | inland waterways cruise | inland waterways excursion | inland waterways tourism | inland waterways trip | inland waterway tourism | inland waterway trip | river cruise | river excursion | river trip ]
tourisme fluvial [ croisière fluviale | randonnée fluviale | randonnée nautique | tourisme nautique ]

inland waterway transport [ inland waterway connection | inland waterway traffic | river traffic | river transport ]
transport par voie navigable [ circulation de navigation intérieure | circulation fluviale | liaison fluviale | transport fluvial ]

network of navigable waterways [ navigable waterway | waterway ]
réseau navigable [ voie d'eau | voie navigable ]

categorisation of european inland waterways | classes of european inland waterways | CEMT classification of inland waterways | european classification of inland waterways
classement européen des voies fluviales | classement européen des voies navigables intérieures

ecological considerations in inland waterway transportation | environmental elements of inland waterway transportation | ecological aspects of inland waterway transportation | environmental aspects of inland waterway transportation
aspects environnementaux du transport par voie fluviale

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The largely preferred TEN-T planning approach would be characterized as follows: While maintaining the fairly dense rail, road, inland waterways, ports and airports networks, which constitute the “comprehensive network” as the basic layer of the TEN-T and are, in large part, derived from the corresponding national networks, the “core network” would overlay the “comprehensive” network and give expression to a genuine European planning perspective focused on bringing about a systemic improvement in the transport system's resource efficiency and a significant overall reduction of greenhouse gas (GHG) emissions from transport.
On pourrait décrire l'approche de planification du RTE-T qui a été privilégiée comme suit: il s'agirait de maintenir un "socle" de RTE-T composé des réseaux relativement denses de voies ferrées, de routes, de voies navigables intérieures, de ports et d'aéroports qui constituent le «réseau global» et sont issus, pour la plupart, des réseaux nationaux correspondants, auquel on superposerait un «réseau central» qui concrétiserait une véritable perspective européenne de planification, axée sur l'accroissement systémique de l'efficacité des ressources du réseau de transport et une réduction globale notable des émissions de gaz à effet de serre dues aux transports.

Green transport corridors: these integrated routes would enable freight to be transported with a reduced environmental impact via a combination of short sea journeys, rail, road and inland waterways, and of relevant technologies (such as ICT used in intelligent transport systems).
Corridors de transport verts: ces itinéraires intégrés permettraient de réduire l’impact environnemental du transport de marchandises en combinant les transports maritime à courte distance, ferroviaire, terrestre et fluvial et les technologies adéquates (utilisation des TIC dans les systèmes de transport intelligents, par exemple).

As foreseen currently, statistics related in inland waterways transport would be insufficient to guide and assess the EU policy in this sector.
Selon les prévisions actuelles, les statistiques relatives aux transports sur les voies navigables intérieures seraient insuffisantes pour orienter et évaluer la politique de l'UE dans ce secteur.

In order to get an accurate picture of the navigability in the Union, data related to waterways infrastructure would be needed.
Pour dresser un état des lieux précis de la navigabilité dans l'Union, des données relatives aux infrastructures navigables sont nécessaires.

These depend, above all else, on the reliability of internal waterways and on the availability of multi-functional inland ports, not least with regard to multimodal transport links, and I would, in this regard, like to do as Commissioner Barrot has already done and highlight the importance of RIS as an important contribution to the use of inland waterways, and would argue that its potential ought to be used to the full by its being incorporated into the TEN programme.
Cela dépend surtout de la fiabilité des voies navigables et de la disponibilité de ports intérieurs multifonctionnels, notamment pour ce qui est des liaisons intermodales de transport. À cet égard, je voudrais, comme le commissaire Barrot, souligner l’importance des services d’information fluviaux en tant que contribution essentielle à l’utilisation des voies navigables et je tiens à affirmer qu’il convient d’exploiter leurs capacités au maximum en les incorporant dans le programme des RTE.

To prevent distortions of competition and varying levels of safety, the proposed Directive would ensure that the same technical requirements apply to the whole of the Union's inland waterway network and would be updated regularly.
Afin d’éviter les distorsions de concurrence et la multitude des niveaux de sécurité, la proposition de directive prévoit d’instaurer les mêmes prescriptions techniques pour l’ensemble du réseau des voies d’eau intérieures de l’Union et de les mettre régulièrement.

Mutual recognition of type approvals for inland waterway transport would simplify procedures considerably and would be a rational step given the similarity of standards.
La reconnaissance mutuelle des réceptions par type pour la navigation intérieure simplifierait considérablement la procédure, ce qui semble souhaitable compte tenu de la similitude des normes.

3. Following a request by a Member State, the Commission may extend in accordance with the procedure laid down in Article 11(2), the period provided for in paragraph 2 for the implementation of one or more requirements of Article 4 in respect of inland waterways falling within the scope of Article 2 but with low traffic density, or in respect of inland waterways for which the cost of such implementation would be disproportionate to its benefits.
3. À la demande d'un État membre, la Commission peut, conformément à la procédure visée à l'article 11, paragraphe 2, prolonger le délai prévu au paragraphe 2 du présent article pour satisfaire à l'une ou plusieurs des exigences de l'article 4, en ce qui concerne les voies navigables relevant des dispositions de l'article 2 mais à faible intensité de trafic ou en ce qui concerne les voies navigables pour lesquelles les dépenses nécessaires pour satisfaire à ces exigences seraient disproportionnées par rapport aux avantages.