Vertaling van "vessels less " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

less than Carload [ LCL | less-than-carload | less-than-car load | less-car load ]
expédition de détail [ détail | expédition de détail-Wagon | envoi de détail | wagonnée partielle | wagonnée incomplète | wagonnée mixte ]

less-favoured agricultural area [ area with specific problems | less-favoured agricultural region ]
zone agricole défavorisée [ région agricole défavorisée | zone avec handicaps spécifiques | zone menacée d'abandon ]

less-favoured region [ less-favoured area | underdeveloped region ]
région défavorisée [ région de l'objectif 1 | région en retard de développement | région sous-développée | zone défavorisée ]

estate less than freehold | less than freehold estate | less-than-freehold estate | non-freehold estate
domaine non franc

less than carload | LCL | less-than-carload | less than carload shipment
expédition de détail | expédition de détail en wagon | chargement incomplet | détail | chargement partiel

flagless vessel | stateless ship | stateless vessel | vessel without a flag | vessel without nationality
navire apatride | navire sans nationalité | navire sans pavillon

core pressure vessel | pressure vessel | reactor pressure vessel | reactor vessel | RPV [Abbr.]
caisson résistant d'un réacteur | caisson sous pression de réacteur | cuve de réacteur | cuve sous pression de réacteur

regional aid [ aid for regional development | aid to less-favoured regions ]
aide régionale [ aide au développement régional | aide aux régions défavorisées ]

borrower of less-than-prime quality [ less-than-prime borrower ]
emprunteur de moindre notoriété [ emprunteur de rang secondaire | emprunteur de second rang ]

developing country [ less developed country | less advanced country | underdeveloped country ]
pays en développement [ PED | pays du Sud | pays en voie de développement | pays peu développé | pays sous-développé ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

for the catching vessels less than 24 m and for traps, at least the quota allocated to producer organisations or groups of vessels fishing with similar gear.
pour les navires de capture de moins de 24 mètres et pour les madragues, au minimum les quotas attribués aux organisations de producteurs ou aux groupes de navires qui pêchent au moyen d'engins similaires.

The mandatory provisions of the STCW-F Convention apply only to fishing vessels 24 metres long or more and with power of at least 750 kW; the Convention merely encourages signatory countries to apply training rules to seafarers on vessels of the same length, but less powerful; and it does not specify any mandatory basic knowledge for fishing vessels less than 24 m long.
Les dispositions de la convention STCW-F ne s'appliquent qu'aux navires de pêche d'une longueur supérieure ou égale à 24 mètres et dont la puissance est supérieure ou égale à 750 kW, et la convention se contente d'encourager les pays signataires à appliquer les normes en matière de formation au personnel des navires de même taille, mais de puissance inférieure, sans spécifier de connaissances minimales requises pour les navires de pêche d'une longueur inférieure à 24 mètres.

The specific rules applying to vessels less than 12 meters are considered not fully suitable: while exemptions and derogations are perceived by operators of bigger vessels as lack of control and hampering the level playing field, the rigidity of some provisions imposed are perceived by the small scale fisheries as an unjustified burden, especially for the sectors which strongly suffered from the recent economic crisis.
Les règles spécifiques applicables aux navires de moins de 12 mètres ne seraient pas totalement appropriées: tandis que les opérateurs des navires les plus grands estiment que les exemptions et les dérogations constituent un manque de contrôle et déséquilibrent les conditions de concurrence, les petits pêcheurs, quant à eux, perçoivent la rigidité de certaines dispositions qui sont imposées comme une charge injustifiée, notamment dans les secteurs qui ont fortement souffert de la récente crise économique.

A Polyvalent small-scale vessels without engine - All vessels less than 12 metres in length (LOA) without an engine (wind or propulsion).
A Petits navires polyvalents sans moteur - Tous les navires de moins de 12 mètres de longueur hors tout sans moteur (à voile ou à propulsion).

In addition, fishing vessels between 15 m and 24 m long already require substantial expenditure, since equipment has to be purchased and installed (VMS satellite apparatus).Finally, it is doubtful whether the relatively low rate of accidents involving small fishing vessels less than 24 m long in European waters justifies the expense of fitting them out with AIS.
De plus, des dépenses importantes doivent déjà être consenties pour les navires de pêche dont la longueur est comprise entre 15 et 24 mètres, des appareils devant être achetés et installés ("boîtes bleues" (VMS)).

For small-sized fishing vessels less than 15 m overall length, which sometimes are unable to allow an additional person permanently on board as an observer, data on incidental catches of cetaceans should be collected through scientific studies or pilot projects.
Pour les navires de pêche de petite taille, d'une longueur hors tout inférieure à 15 mètres, qui, parfois, ne peuvent pas embarquer en permanence une personne supplémentaire en qualité d'observateur, il conviendrait de réaliser des études scientifiques ou des projets pilotes afin de recueillir des données sur les captures accidentelles de cétacés.

Council Regulation No 3259/94 and Commission Decision 9⅝4/EC were designed to harmonize measurements with capacity being expressed in terms of gross tonnes, with special measures being applied for vessels less than 15 metres in length and the measurement system for vessels between 15 and 24 metres in length being simplified.
Une harmonisation était donc nécessaire. Le règlement (CE) n 3259/94 du Conseil et la décision 9⅝4/CE de la Commission l'ont instaurée: le tonnage doit désormais être mesuré en tonnes brutes, à quoi il s'ajoute que des mesures spéciales valent pour les bateaux de moins de 15 mètres de long et que le système de mesure est simplifié pour les bateaux de 15 à 24 mètres de long.

This is not a rigorous comparison, for the "fleet size" includes vessels less than 10 metres long, and the "inspections" include inspections of all Member States" vessels, but it is difficult to escape the conclusion that monitoring at sea is highly variable and generally infrequent, even rare.
Ce tableau ne permet pas une comparaison rigoureuse, dès lors qu'à la colonne "Taille de la flotte" figurent des bateaux de moins de 10 mètres de long et que dans les "Inspections", il y a celles des bateaux de tous les États membres. Néanmoins, il est difficile de ne pas conclure que le contrôle en mer est très variable et généralement peu fréquent, pour ne pas dire rare.

Some Member States, however, consider that the Directive should also cover vessels less than 15 m in length, as the bulk of the Member States’ fleets fall within this range and statistics show that a significant number of accidents occur on small vessels.
Certains États membres considèrent cependant que la directive devrait également couvrir les navires de moins de 15 m de long, car la majeure partie de la flotte des États membres relève de cette catégorie et les statistiques montrent qu’un nombre significatif d’accidents se produisent sur de petits navires.