Vertaling van "vehicle's mass " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Earth's mass [ mass of the Earth ]
masse de la Terre

Stent's mass | stent | Stent's composition | Stent dressing
pâte à moulage siliconée | pâte à empreintes | stent | Stent | stents

complete electric vehicle kerb mass
masse du véhicule électrique complet en ordre de marche

Stent's mass | stent
pâte à moulage siliconée

Sverdrup's mass-transfer equation
équation de transfert de masse de Sverdrup

vehicle's weight category
catégorie du véhicule selon le poids (1) | catégorie par poids du véhicule (2)

gross vehicle mass | gross vehicle weight | gross vehicle weight rating | maximum authorised mass | permissible maximum weight | GVM [Abbr.] | GVW [Abbr.] | GVWR [Abbr.] | MAM [Abbr.]
masse maximale autorisée | masse totale en charge | poids maximal admissible | Poids maximal autorisé | poids maximal autorisé en charge | poids maximum autorisé | poids total autorisé en charge | poids total en charge | MMA [Abbr.] | MTC [Abbr.] | PTAC [Abbr.] | PTC [Abbr.]

Vehicles used for the carriage of passengers, comprising more than eight seats in addition to the driver's seat, and having a maximum mass exceeding 5 tonnes | Vehicles used for the carriage of passengers, comprising more than eight seats in addition to the driver's seat, and having a maximum mass not exceeding 5 tonnes
Véhicules affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises et ayant une masse maximale excédant 5 tonnes | Véhicules affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises et ayant une masse maximale n'excédant pas 5 tonnes

mass in running order | mass of the vehicle in running order
masse d’un véhicule en ordre de marche (mro ) | masse du véhicule en ordre de marche | masse en ordre de marche

gross vehicle mass rating
masse en charge

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘indivisible load’ means a load that cannot, for the purposes of carriage by road, be divided into two or more loads without undue expense or risk of damage and which, owing to its mass or dimension, cannot be carried by a vehicle the masses and dimensions of which comply with the maximum authorised masses and dimensions applicable in a Member State.
40) «chargement indivisible»: un chargement qui ne peut, pour les besoins du transport par route, être divisé en deux ou plusieurs chargements sans dépenses ou risques de dommage excessifs et qui, du fait de sa masse ou de ses dimensions, ne peut être transporté par un véhicule dont les masses et les dimensions sont conformes aux masses et dimensions maximales autorisées applicables dans un État membre.

in the case of a towing vehicle, the mass, corresponding to the maximum permissible static vertical load on the coupling point (‘S’ or ‘U’ value) of a towing vehicle, on the basis of the construction features of the coupling and of the towing vehicle.
dans le cas d’un véhicule tracteur, la masse, correspondant à la charge verticale statique maximale admissible sur le point d’attelage (valeur «S» ou «U») d’un véhicule tracteur, sur la base des caractéristiques de construction de l’attelage et du véhicule tracteur.

4.4.5. Vehicle test mass including driver (kg):
4.4.5. Masse du véhicule d’essai, conducteur inclus (kg):

The indicative specific emissions of CO2 for each new light commercial vehicle, is measured on the basis of the vehicle's mass, measured in grams per kilometre.
Les émissions spécifiques de CO2 indicatives de chaque véhicule utilitaire léger sont mesurées en grammes par kilomètre, sur la base de la masse du véhicule.

· the target would continue to be set on the basis of the vehicle's mass and its relative limit value curve;
· cet objectif continuerait de reposer sur la base de la masse du véhicule et de la courbe de la valeur limite relative;

Given the harmonisation work in progress in the World Forum for Harmonisation of Vehicle Regulations, it is essential to take account of the most recent developments laid down in Resolution R.E. 3 on Classification and definition of power-driven vehicles and trailers in the framework of the Agreement of the UNECE concerning the adoption of uniform prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement) as well as the Special Resolution S.R. 1 concerning the common definitions of vehicle categories, masses and dimensions in the framework of the UNECE Agreement concerning the establishing of global technical regulations for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles (‘Parallel or 1998 Agreement’).
Étant donné les travaux d'harmonisation en cours au sein du forum mondial pour l'harmonisation des règlements concernant les véhicules, il est essentiel de tenir compte des avancées les plus récentes visées dans la résolution no R.E.3 sur la classification et la définition des types de véhicules à moteur et de leurs remorques dans le cadre de l'accord de la CEE-ONU concernant l'adoption de prescriptions techniques uniformes applicables aux véhicules à roues, aux équipements et aux pièces susceptibles d'être montés ou utilisés sur un véhicule à roues ainsi que les conditions de reconnaissance réciproque des homologations délivrées conformément à ces prescriptions (accord de 1958 révisé), ainsi que la résolution spéciale no 1 sur les définitions communes des catégories, des masses et des dimensions des véhicules, dans le cadre de l'accord de la CEE-ONU concernant l'établissement de règlements techniques mondiaux applicables aux véhicules à roues, ainsi qu'aux équipements et pièces qui peuvent être montés ou utilisés sur les véhicules à roues («accord parallèle ou de 1998»).

However, in order to record the key parameters of CO2 and vehicle reference mass in accordance with this Regulation, the manufacturer of the incomplete vehicle takes responsibility for meeting the CO2 target value under this Regulation.
Cependant, pour la collecte des paramètres déterminants aux fins du présent règlement que sont les émissions de CO2 et la masse de référence du véhicule, le constructeur du véhicule incomplet assume, dans le cadre du présent règlement, la responsabilité de la réalisation de l'objectif en matière d'émissions de CO2.

− (DE) The right of asylum is to become a vehicle for mass immigration on an unprecedented scale.
− (DE) Le droit d'asile devrait devenir un vecteur de l'immigration de masse à une échelle sans précédent.

Vehicle weight (mass) is the best parameter for the specific CO2 targets.
La masse est le paramètre optimal pour déterminer les objectifs CO2.

Restricted to category C vehicles the maximum authorised mass of which does not exceed 7 500 kg (C1), attached to a trailer the maximum authorised mass of which exceeds 750 kg, provided that the maximum authorised mass of the vehicle train thus formed does not exceed 12 000 kg, and that the maximum authorised mass of the trailer does not exceed the unladen mass of the drawing vehicle (C1E)
Limité aux véhicules de la catégorie C dont la masse maximale autorisée ne dépasse pas 7 500 kg (C 1), couplés à une remorque dont la masse maximale autorisée dépasse 750 kg, à condition que la masse maximale autorisée de l'ensemble ainsi formé ne dépasse pas 12 000 kg, et que la masse maximale autorisée de la remorque ne dépasse pas la masse à vide du véhicule tracteur (C 1 E)