Vertaling van "transatlantic routes british " (Engels → Frans) :

In addition, alongside with British Airways and Iberia, it is a member of a metal neutral joint venture (the "Transatlantic Joint Business") whereby the partners have agreed to have common fares, capacity, schedules, sales and marketing, share overall revenues and sell each other's products and services on transatlantic routes without regard to which party is operating the aircraft.
Par ailleurs, elle est aussi membre, avec British Airways et Iberia, d’une entreprise commune «appliquant le principe de la neutralité par rapport à l'avion utilisé» (la «Transatlantic Joint Business») dans le cadre de laquelle les partenaires sont convenus d'appliquer des tarifs communs, de se partager les capacités, les horaires, les ventes et les frais de commercialisation, de se répartir les recettes globales et de vendre leurs produits et leurs services réciproques sur les liaisons transatlantiques, sans tenir compte de la partie qui exploite l'avion.

On each of the transatlantic routes where both Virgin and Delta operate, sufficiently strong players – in particular British Airways and American Airlines, which joined forces in a joint venture - are present and capable of exercising a significant competitive constraint on the combined entity.
Sur chacune des liaisons transatlantiques assurées simultanément par Virgin et par Delta, des acteurs suffisamment puissants – notamment British Airways et American Airlines, qui se sont regroupés dans une entreprise commune – sont présents et en mesure d’exercer une pression concurrentielle significative sur l’entité issue de la concentration.

The transaction would lead in particular to a monopoly on the London-Philadelphia route, where US Airways and American Airlines through its membership in a metal neutral joint venture with British Airways and Iberia (the "Transatlantic Joint Business", see background) are the only carriers offering non-stop flights (the route is de facto operated by British Airways).
L’opération aboutirait à un monopole notamment sur la liaison Londres-Philadelphie, sur laquelle US Airways et American Airlines, grâce à leur participation dans une entreprise commune avec British Airways et Iberia (appelée «Transatlantic Joint Business») (voir contexte), sont les seuls transporteurs offrant des vols sans escale (la liaison est en fait assurée par British Airways).

The Commission’s investigation found that the transaction, as initially notified, would have led to a monopoly on the London-Philadelphia route out of London Heathrow airport as US Airways and American Airlines through their membership in the Transatlantic Joint Business (de facto British Airways operates this route) are the only carriers offering non-stop flights on this route.
L’enquête de la Commission a révélé que l’opération, telle qu’elle avait été initialement notifiée, aurait entraîné un monopole sur la liaison Londres-Philadelphie au départ de l’aéroport de Londres Heathrow du fait que US Airways et American Airlines, en leur qualité d'adhérents à l’entreprise commune transatlantique (British Airways étant la compagnie qui assure la liaison), sont les seuls transporteurs offrant des vols sans escale sur cette liaison.

This proposal, if adopted, would put an end to the transitory regime provided by articles 88 and 89 Commission Decision of 3 July 1996 to open a procedure pursuant to article 89 of the Treaty in respect of the following alliances on transatlantic routes: British Airways/American Airlines, Lufthansa/SAS/United Airlines, Swissair/Sabena/Austrian. Airlines/Delta Airlines, KLM/Northwest,/ British Airways/USAir and of 27 November 1996 in respect of the following alliance on routes with Switzerland: Swissair/Sabena/Austrian.
Cette proposition, si adoptée, mettra fin au régime transitoire prévu par les articles 88 et 89 Décision de la Commission du 3 juillet 1996 d'ouvrir la procédure au titre de l'article 89 du traité à l'encontre des alliances suivantes portant sur les liaisons atlantiques: British Airways/American Airlines, Lufthansa/SAS/United Airlines, Swissair/Sabena/Austrian Airlines/Delta Airlines, KLM/Northwest, British Airways/USAir et du 27 novembre 1996 à l'encontre de l'alliance suivante pourtant sur les liaisons avec la Suisse : Swissair/Sabena/Austrian Airlines.