Traduction de «system upwards » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Belongs to the group of multiple congenital anomalies/mental retardation syndromes with intellectual deficit, distinctive facies (upward slanting palpebral fissures, squint), kyphoscoliosis, diastasis recti, cryptorchidism, and a congenital heart def
syndrome de McDonough

upstroke [ up-stroke | upward stroke | upward travel | upward movement | ascending stroke ]
course montante [ course ascendante | montée | mouvement ascendant ]

upside adjustment [ upward labour force adjustment | upward labor force adjustment | upward adjustment | upside labour force adjustment | upside labor force adjustment ]
adaptation de la main-d'œuvre à un marché en expansion [ adaptation à un marché en expansion | adaptation positive ]

arms raised upward [ arms upwards | arms up | arms upward ]
position verticale des bras

upward radiation | upward total radiation
rayonnement ascendant | rayonnement total ascendant

upward movement of prices/upward price movement
poussée de prix

round off upwards | round up | round upwards
arrondir au chiffre supérieur

upward occupational mobility | upward mobility
mobilité verticale ascendante | mobilité professionnelle ascendante | mobilité ascendante

A rare paroxysmal movement disorder with episodes of sustained, conjugate, upward deviation of the eyes and down beating saccades in attempted downgaze (with preserved horizontal eye movements). This is accompanied by ataxic symptoms (unsteady gait,
syndrome d'Ouvrier-Billson

Upward gaze
regard vers le haut

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Education and training systems should be instrumental in supporting upward social mobility and help break, rather than reinforce, the cycle of disadvantage and inequality.
Les systèmes d’éducation et de formation devraient contribuer à favoriser la mobilité sociale ascensionnelle et à rompre, plutôt que renforcer, le cercle vicieux de l’inégalité.

At the same time, education and training systems face the challenge of ensuring equal access to high-quality education, in particular by reaching out to the most disadvantaged and integrating people with diverse backgrounds, including adequately integrating newly arrived migrants , into the learning environment, thereby fostering upwards social convergence.
Dans le même temps, les systèmes d'enseignement et de formation ont à relever le défi consistant à garantir un accès égal à une éducation de qualité, notamment en atteignant les plus défavorisés et en intégrant des personnes d'origines diverses, notamment en intégrant correctement dans l'environnement d'apprentissage les migrants nouvellement arrivés et en favorisant ainsi la convergence sociale vers le haut.

6. Points out that functional specifications adopted by the Member States Interoperability Committee make version 2.3.0 the reference, as does the European Railway Agency. This version makes it possible to start operating high speed/high capacity international corridors in Europe as early as 2007 and is regarded as the common reference in the framework of the studies conducted by the European coordinator; considers that further efforts would make it possible to move in four or five years' time to a higher version; notes that in the framework of its "Change Control Management" process the European Railway Agency will have to assess the technical and economic relevance of such further developments, while abiding by the principle of continuity and upward and downward compatibility with version 2.3.0; believes that stabilisation and more extensive standardisation will enable system components to be manufactured in larger numbers, achieving economies of scale; considers that the price level, which today is up to eight times as high as the target prices originally specified, could then be reduced and ERTMS could be placed on an economically rational footing;
6. attire l'attention sur le fait que les spécifications fonctionnelles adoptées par le comité d'interopérabilité des États membres font de la norme 2.3.0 la référence, également pour l'Agence ferroviaire européenne; que cette version permet d'ouvrir dès 2007 des corridors internationaux à haute vitesse/haute capacité en Europe et est considérée comme la référence commune dans les études menées par le coordinateur européen; considère que des efforts supplémentaires permettraient de parvenir, dans quatre ou cinq ans, à une version plus élevée; observe que, dans le cadre de son processus de "gestion du contrôle du changement", l'Agence ferroviaire européenne devra évaluer l'opportunité technique et économique de cette évolution tout en respectant le principe de la continuité et de la compatibilité, en amont et en aval, avec la version 2.3.0; estime que seules la stabilisation et la poursuite de la standardisation permettront de renforcer le volume de la production des composants du système, réalisant des économies d'échelle; considère que le niveau des prix, qui atteint aujourd'hui huit fois les prix prévus à l'origine, pourrait ainsi être réduit, et l'ERTMS pourrait être placé sur une base économiquement saine;

6. Points out that functional specifications adopted by the Member States Interoperability Committee make version 2.3.0 the reference, as does the European Railway Agency. This version makes it possible to start operating high speed/high capacity international corridors in Europe as early as 2007 and is regarded as the common reference in the framework of the studies conducted by the European coordinator; considers that further efforts would make it possible to move in four or five years' time to a higher version; notes that in the framework of its “Change Control Management” process the European Railway Agency will have to assess the technical and economic relevance of such further developments, while abiding by the principle of continuity and upward and downward compatibility with version 2.3.0; believes that stabilisation and more extensive standardisation will enable system components to be manufactured in larger numbers, achieving economies of scale; considers that the price level, which today is up to eight times as high as the target prices originally specified, could then be reduced and ERTMS could be placed on an economically rational footing;
6. attire l'attention sur le fait que les spécifications fonctionnelles adoptées par le comité d'interopérabilité des États membres font de la norme 2.3.0 la référence, également pour l'Agence ferroviaire européenne; cette version permet d'ouvrir dès 2007 des corridors internationaux à haute vitesse/haute capacité en Europe et est considérée comme la référence commune dans les études menées par le coordinateur européen; considère que des efforts supplémentaires permettraient de parvenir, dans quatre ou cinq ans, à une version plus élevée; observe que, dans le cadre de son processus de "Gestion du contrôle du changement", l'Agence ferroviaire européenne devra évaluer l'opportunité technique et économique de cette évolution tout en respectant le principe de la continuité et de la compatibilité, en amont et en aval, avec la version 2.3.0; seules la stabilisation et la poursuite de la standardisation permettront de renforcer le volume de la production des composants du système, réalisant des économies d'échelle; ainsi, le niveau des prix, qui atteint aujourd'hui huit fois les prix prévus à l'origine, pourrait ainsi être réduit, et l'ERTMS pourrait être placé sur une base économiquement saine;

My concerns go to the heart of the US system. Upwards of 92% of all convictions are based on plea bargains.
Pas moins de 92% des condamnations se basent sur des plea bargains.

The top parts of the frontal protection system shall not extend upwards or rearwards (towards the windscreen) more than 50 mm from the bonnet leading edge reference line of the vehicle, as defined in paragraph 1.8., with the frontal protection system removed.
Les parties supérieures du système de protection frontale ne doivent pas dépasser de plus de 50 mm vers le haut ou vers l'arrière (vers le pare- brise) par rapport à la ligne de référence du bord avant du capot telle qu'elle est définie au point 1.8. et qu'elle apparaît lorsque le système de protection frontale est démonté.

The top parts of the frontal protection system shall not extend upwards or rearwards (towards the windscreen) more than 50 mm from the bonnet leading edge reference line of the vehicle, as defined in paragraph 1.8, with the frontal protection system removed.
Les parties supérieures du système de protection frontale ne doivent pas dépasser de plus de 50 mm vers le haut ou vers l'arrière (vers le pare-brise) par rapport à la ligne de référence du bord avant du capot telle qu'elle est définie au paragraphe 1.8 et qu'elle apparaît lorsque le système de protection frontale est démonté.

– this system is less stable than the previous system in that the import quotas allocated to each country are likely to come under strong pressure to be renegotiated upwards whenever there is a below-average Community harvest; the Commission will have to be very vigilant on this point and make sure that sub-quotas are not granted to non-member countries except in exchange for substantial advantages.
- ce système est plus fragile que le précédent, en ce sens que les quotas d'importation attribués à chaque pays risquent d'être soumis à de fortes pressions pour être renégociés à la hausse dès qu'une récolte communautaire sera inférieure à la normale ; la Commission devra être très vigilante sur ce point, et veiller à ce que des sous-contingents ne soient accordés à des pays tiers qu'en échange d'avantages substantiels obtenus.

There is upward pressure on these health care costs, irrespective of the way in which Member States' health care systems are organised.
La pression à la hausse de ces coûts de soins de santé se fait sentir quel que soit le mode d'organisation des systèmes de soins des États membres.

'Spray-suppression system' means a system intended to reduce the pulverization of water thrown upwards by the tyres of a vehicle in motion.
Système visant à réduire la pulvérisation de l'eau projetée vers le haut par les pneumatiques du véhicule en mouvement.