Traduction de «speeds over » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

speed over the ground [ speed made good | speed made good over the ground ]
vitesse par rapport au fond [ vitesse sur le fond | vitesse rapporté sur le sol ]

speed-over-ground sensor | SOG sensor | optical speed-over-ground sensor
capteur de vitesse sur route

flight over a speed base | flight over the measured distance
passage sur base

rotor over-speed
emballement du rotor

over speed warning
alerte de survitesse

course and speed made good over the ground
route et vitesse sur le fond

speed over the ground
allure sur le fond | vitesse sur le fond

high-speed transmission service for sending and receiving data over telephone lines
service Dataphone [ Dataphone ]

speed control [ maximum speed | minimum speed | speed limit | tachograph | Driving speed(STW) | speed limitation(UNBIS) ]
réglementation de la vitesse [ limitation de vitesse | tachygraphe | vitesse maximale | vitesse minimale ]

speed-changing mechanism | speed-change mecanism | speed-change | change speed | variable speed transmission | variable-speed drive | variable gear | speed-changing device | variable transmission
mécanisme de changement de vitesse | dispositif de changement de vitesse | changement de vitesse | transmission à variation de vitesse | transmission à rapport de vitesse variable

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

While the majority of businesses have moved over to high-speed access, most private users are still using low-speed temporary telephone connections.
Alors que la majorité des entreprises ont achevé leur passage à l'accès à haut débit, la plupart des utilisateurs privés continuent de recourir à des connexions téléphoniques temporaires à faible débit.

In cases where initial speed is essential, but actions may need to be continued over a longer period, the RRM will allow for quick initiatives in peace-building, reconstruction and development, laying the groundwork for longer-term action to be taken over by traditional Community instruments.
Dans les cas où un démarrage immédiat est nécessaire et où des actions à plus longue durée devront suivre, le MRR permettra de lancer des initiatives dans les domaines de la consolidation de la paix, de la reconstruction et du développement. Ces initiatives seront relayées par les instruments communautaires traditionnels.

Vectoring technology allows increased broadband speed over the existing copper network beyond the highest levels normally achieved via very high speed digital subscriber lines (VDSL). This is achieved at comparably low costs.
La technologie de vectorisation permet un débit sur le réseau en cuivre existant supérieur aux niveaux les plus élevés normalement obtenus au moyen des lignes d'abonné numérique à très haut débit (VDSL), et ce pour un coût comparativement faible.

The wind speed and direction over water can be very different from the wind speed and direction over land.
La vitesse et la direction du vent sur l'eau et sur la terre peuvent être très différentes.

If I travel Highway 401 in Toronto, I can go 20 kilometres over the speed limit, because all the traffic goes at 20 kilometres over the speed limit.
Sur l'autoroute 401 à Toronto, je peux aller 20 kilomètres au-dessus de la vitesse permise parce que tout le trafic roule à cette vitesse.

It will plot the quickest route for your point of destination. The reason it's plotting the quickest route to your point of destination is because there's a 3,000 real-time travel speed being transmitted over high-speed FM subcarriers to the vehicles.
Ce système trace les itinéraires les plus rapides pour arriver à destination, en utilisant une vitesse de déplacement en temps réel de 3 000 transmise par une sous-porteuse FM à grande vitesse vers le véhicule.

(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s); (d) with regard to the railways in (b) and (c), under what specific conditions could the trains be left unattended; (e) what legislative or regulatory framework governs local emergency preparedness plans in the event of a rail accident; (f) with respect to the plans in (e), (i) who is responsible for creating and executing such plans, (ii) by whom are they audited, (iii) how often are they audited, (iv) against what criteria are they audited; (g) by whom and how often are municipalities through which freight trains pass provided with regular reports on (i) the state of local emergency preparedness in the event of a rail accident, (ii) the state and maintenance record of the railway lines within their borders, (iii) the materials, hazardous or not, that are transported through their jurisdiction; (h) if reports referred to in (g) are not provided, why not; (i) how many of the DOT-111 railway tank cars and the DOD-112 tank cars are in use in Canada, for each year since 2006; (j) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors were employed at Transport Canada, broken down by (i) province of work, (ii) oversight responsibility; (k) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors employed by Transport Canada were responsible for inspections in (i) the Greater Montreal Area, (ii) the municipality of Pointe-Claire (iii) the municipality of Beaconsfield, (iv) the municipality ...
(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes secondaires, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; d) en ce qui concerne les chemins de fer en b) et en c), dans quelles conditions les trains pouvaient-ils être laissés sans surveillance; e) quel cadre législatif ou réglementaire régit les plans locaux d’intervention d’urgence dans le cas d’un accident ferroviaire; f) en ce qui concerne les plans en e), (i) qui est responsable de la création et de l’exécution de tels plans, (ii) qui les vérifie, (iii) à quelle fréquence sont-ils vérifiés, (iv) selon quels critères sont-ils vérifiés; g) par qui et à quelle fréquence les municipalités par lesquelles passent des trains de marchandises se voient-elles présenter régulièrement des rapports sur (i) l’état des préparatifs d’urgence locaux pour faire face à des accidents ferroviaires, (ii) l’état et l’entretien des lignes ferroviaires qui se trouvent sur leur territoire, (iii) les matières, dangereuses ou non, qui passent par leur territoire; h) si les rapports mentionnés en g) ne sont pas fournis, pourquoi pas; i) combien de wagons-citernes DOT-111 et de wagons-citernes DOD-112 étaient utilisés au Canada chaque année depuis 2006; j) pour chaque année depuis 2006, combien d’inspecteurs de la sécurité du matériel roulant et des voies ferrées étaient des employés de Transports Canada, ventilés par (i) province de travail, (ii) responsabilité de surveillance; k) pour c ...

That was a report we did that looks at how SMEs were using telecommunications in their business. Over 90% at that point had access to high-speed Internet, with some variation by location: 94% of urban-based businesses were using the high-speed Internet, and about 82% of rural-based businesses were using high-speed Internet at the time.
Cette année-là, plus de 90 p. 100 de ces entreprises avaient accès à Internet haute vitesse, les chiffres variant selon l'emplacement: 94 p. 100 des entreprises situées en milieu urbain utilisaient Internet haute vitesse, alors qu'environ 82 p. 100 de celles installées en zone rurale le faisaient.

- 1000 Hz: acknowledgement of restrictive signal aspect, speed supervision depends on program with different braking curves, supervision by means of time and speed values for a limited distance; braking curves (over time and distance) triggered by 1000 Hz, additionally over distance triggered by 500 Hz
- 1000 Hz: acquittement des signaux à aspect restrictif, la surveillance de la vitesse dépend du programme avec différentes courbes de freinage, surveillance au moyen de valeurs de temps et de vitesse sur une distance limitée, courbes de freinage (dépassement de temps et de distance) déclenchées par le 1000 Hz. De plus, déclenchement par le 500 Hz en cas de dépassement de distance

The system called NRN (national radio network) is installed over the whole of the UK rail network including the high-speed lines which are the backbone of the UK high-speed network.
Le système appelé NRN (National Radio Network) est installé sur l'ensemble du réseau ferré du Royaume-Uni, y compris sur les lignes grande vitesse sur lesquelles s'articule le réseau à grande vitesse britannique.