Vertaling van "share highly " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

high/low preferred shares | high/low shares
actions privilégiées rachetables à prime | actions rachetables à prime

heavy-priced security | high priced shares | high-priced security
titre lourd

high-priced share [ high-priced stock ]
valeur chère

Contact group on data protection and data sharing | EU-US High Level Contact Group on Data Protection and Data Sharing
Groupe de contact à haut niveau UE-US sur la protection et le partage des données | Groupe de contact sur la protection et le partage des données

EU-US High Level Contact Group on information sharing and privacy and personal data protection
Groupe de contact à haut niveau UE/États-Unis sur le partage d'informations et la protection de la vie privée et des données à caractère personnel

share [ certificate of depository receipt | certificate of depository share receipt | certificate representing shares | depositary receipt | depository receipt | depository share receipt | share certificate | stock certificate | stocks(UNBIS) ]
action financière [ action | certificat d'actions | certificat représentatif d'actions | certificat représentatif de valeurs mobilières ]

High Value Data Sharing Protocol
Protocole sur l’échange de données de grande valeur

multiple voting share | multi-voting share | multiple vote share | share with multiple votes | share with plural voting right | super voting share | multiple vote stock | share carrying multiple voting rights
action à vote multiple | action à droit de vote multiple | action à droit de vote plural | action à vote plural | action multivotante

A more secure world: Our shared responsibility - Report of the Secretary General's High-level Panel on Threats, Challenges and Change
Un monde plus sûr : notre affaire à tous - Rapport du Groupe de personnalités de haut niveau sur les menaces, les défis et le changement

shared lane | shared bike lane | shared bicycle lane | signed shared roadway | shared roadway | designated shared roadway
chaussée désignée | chaussée partagée | voie cyclable partagée | voie partagée

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Innovative capacity is seen by many as more appropriately reflected in high tech sectors; high-technology employment in a limited number of sectors is [13] estimated to account for just over 11% of total employment in the E15; Western Germany accounts for 8 of the 10 regions with the highest shares (all above 18%), and for Germany as a whole the share is 14% (Map 8c High technology - High-tech patents 1998 to 2000).
La mesure de la capacité innovatrice est souvent considérée comme reflétée plus fidèlement par les secteurs liés à la haute technologie. [13] On estime la part de l'emploi dans ce nombre limité de secteurs à un peu plus de 11% de l'emploi total dans l'E15; la partie occidentale de l'Allemagne possède 8 des 10 régions où la proportion est la plus élevée (plus de 18%), et pour l'Allemagne envisagée globalement la proportion est de 14% (Carte 8. Haute technologie - emploi et brevets).

It also has an almost twice as high a share of high skilled (25.4%) in the population, and a relatively small share of low skilled (27.4% as compared to 59.7% in the worst performing regions).
La proportion des personnes hautement qualifiées y est près de deux fois plus élevée (25,4 %), tandis que la proportion des personnes peu qualifiées est relativement faible (27,4 % contre 59,7 % dans les régions les moins performantes).

The potential share that can be delivered by high-efficiency cogeneration has earlier been calculated at 18% in 2010, but this will be reconsidered in the light of the reports Member States are due to make in 2006 on their national potential for high-efficiency cogeneration.
La part potentielle que peut fournir la cogénération à haut rendement a été estimée auparavant à 18 % pour 2010, mais ce chiffre sera réexaminé à la lumière des rapports que les États membres vont présenter en 2006 sur leur potentiel national en matière de cogénération à haut rendement.

Sweden has both the highest total, and the highest share accounted for by business expenditure (75%); the share is also high in Finland and Germany (high total RD expenditure), but also in Belgium (around the average) as well as Ireland.
La Suède possède tant le total le plus élevé que la part la plus élevée prise en charge par les entreprises (75 %) ; la proportion est également élevée en Finlande et en Allemagne (pays où le total des dépenses est élevé), tout comme en Belgique (proche de la moyenne) et en Irlande.

Business demography characteristics- Almost 1 in 10 enterprises in the EU recognised as high-growth companies- Highest shares in services // Brussels, 26 October 2016
Caractéristiques de la démographie des entreprises- Quasiment 1 entreprise sur 10 dans l'UE considérée comme société à forte croissance- Pourcentages les plus élevés dans les secteurs des services // Bruxelles, le 26 octobre 2016

21. Emphasises that highly developed, efficient, affordable, safe and accessible public transport is an integral part of sustainable urban development; is convinced that reliable public transport services may play an important role in reducing congestion, air pollution and noise in cities; calls on the Member States, therefore, to promote public transport with the view to increasing its use by 2030; also encourages national and local authorities to promote the availability of digital services on public transport and stations, to support the development of innovative forms of mobility and to implement intelligent transport solutions and other state-of-the-art technologies; stresses that car-sharing, ride-sharing and car-pooling services make better use of existing resources and help to reduce the number of cars in cities; recognises the importance of the European satellite navigation programmes Galileo and EGNOS and mobile high-speed networks; supports the formation of a regulatory framework that enables the use of new forms of mobility and new sharing models that make better use of existing resources;
21. fait ressortir que des transports en commun hautement performants, efficaces, abordables, sûrs et accessibles font partie intégrante d'un développement urbain durable; se déclare convaincu que des transports publics fiables peuvent jouer un rôle important dans la résolution des problèmes de congestion, de pollution atmosphérique et de bruit dans les villes; invite les États membres à promouvoir les transports publics en vue de doubler leur utilisation d'ici à 2030; encourage les autorités nationales et locales à favoriser la mise à disposition de services numériques dans les transports en commun et dans les gares, à soutenir le développement de formes innovantes de mobilité et à mettre en œuvre les solutions de transport intelligent et d'autres évolutions technologiques les plus récentes; souligne que les services de partage de véhicule, de partage des trajets et de covoiturage exploitent mieux les ressources existantes et contribuent à réduire le nombre de véhicules dans les villes; reconnaît l'importance des programmes européens de navigation par satellite Galileo et EGNOS, ainsi que des réseaux mobiles à grande vitesse; est favorable à la création d'un cadre réglementaire qui permette le recours à de nouvelles formes de mobilité et à de nouveaux modèles de partage assurant une meilleure utilisation des ressources existantes;

These countries share high levels of growth in the aviation sector and face challenges relating to consolidation, liberalisation and modernisation.
Ces pays ont en commun une croissance élevée du secteur de l’aviation et sont confrontés à des défis en termes de consolidation, de libéralisation et de modernisation.

During the time when share prices soared sky-high, these magicians were even allowed to line their own pockets quite handsomely with share option schemes.
À l’époque où le cours des actions étaient en forte augmentation, on attribuait même à ces magiciens le pouvoir de s’enrichir eux-mêmes à l’extrême en négociant des mécanismes d'options sur actions.

Mr Hatzidakis has already told us that the railways had a 21% share of the freight traffic market in 1970 and now have a mere 8.5%; in passenger transport, their share has fallen from 10% in 1970 to 6%. The prospects for high-speed trains are somewhat more encouraging, although here too, not everything in the garden is rosy.
Notre collègue Hatzidakis a déjà souligné qu'en 1970, la part de marché du rail en ce qui concerne le transport de marchandises représentait 21 %, alors qu'elle n'en représente plus que 8,5 % aujourd'hui ; en ce qui concerne le transport de voyageurs, la part a diminué de 10 % en 1970 à 6 % aujourd'hui.