Vertaling van "roads increase " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

retroactive pay increase [ retroactive increase in pay | retroactive salary increase | retroactive wage increase | retroactive increase in salary | retroactive increase | retroactive increase in wages | retroactive raise ]
augmentation rétroactive de salaire [ augmentation rétroactive | augmentation de salaire à effet rétroactif | augmentation de salaire rétroactive | augmentation de salaire avec effet rétroactif | augmentation avec effet rétroactif ]

use of the internet to increase sales | using the internet to increase sales | use internet to increase sales | use the internet to increase sales
utiliser l’internet pour augmenter des ventes

increase in ozone | increase in stratospheric ozone | ozone increase | stratospheric ozone increase
augmentation de l'ozone stratosphérique | augmentation d'ozone | gain d'ozone | gain d'ozone stratosphérique

capital increase [ increase of capital | increase of capital stock | increase of share capital | capital stock increase ]
augmentation de capital [ augmentation du capital | augmentation de capital-actions | augmentation de capital social ]

general wage increase | across the board increase | across-the-board increase | across the board wage increase | wage boost | wage-hike | wage increase
augmentation générale de salaire | augmentation de salaires | hausse des salaires | hausse générale des salaires | augmentation générale des salaires

increase in road switch differential
augmentation de la prime de service ligne-manoeuvre

arterial road | main road | major road | primary road | principal traffic road | trunk road | A [Abbr.]
grande artère de trafic | route primaire | route principale | route principale à grand débit

increasing output | increasing returns | increasing yield
rendement croissant

manage operations in road haulage | perform road haulage coordination activities | coordinate operations in road haulage | coordinate road haulage operations
coordonner les opérations de transport routier

help recover in road accidents | provide aid in road collisions | help in road accidents | rescue in road accidents
participer aux secours dans des accidents de la route

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In many cases, the economics of transportation, cost of goods moving in and out of the North and no roads increase the costs thereby increasing poverty levels.
Dans bien des cas, les coûts liés au transport, à l'expédition de biens entre le Nord et le Sud et l'absence de routes dans le Nord font gonfler le coût de la vie, ce qui augmente le niveau de pauvreté.

Results have been impressive: In recent years, the overall length of federal roads increased by 5.1% per year, and that of regional roads by 7.2% per year; district roads evolved from 0 to 6983 km. Simultaneously, the quality of the network increased, with the percentage of roads in poor condition dropping from 22% to 14%.
Les résultats sont impressionnants: ces dernières années, la longueur totale des routes fédérales s'est accrue de 5,1 % par an et celle des routes régionales de 7,2 % par an; les routes locales sont, elles, passées de 0 à 6 983 km. Dans le même temps, la qualité du réseau s'est améliorée, le pourcentage de routes en mauvais état étant passé de 22 % à 14 %.

At the same time, it will improve safety on our roads, increase transport efficiency and benefit environmental sustainability.
En même temps, il permettra d’améliorer la sécurité de nos routes, d’augmenter l’efficacité des transports et de favoriser la viabilité environnementale.

BG. whereas the transport of freight by rail and waterways decreased between 2001 and 2006 (from 18.6% to 17.7% and from 6.5% to 5.6% respectively) while freight transport by road increased (from 74.9% to 76.7%),
BG. considérant qu'entre 2001 et 2006, la proportion des transports de marchandises s'effectuant par rail et par eau a diminué (passant respectivement de 18,6 % à 17,7 % et de 6,5 % à 5,6 %), alors que celle des transports routiers a augmenté (passant de 74,9 % à 76,7 %),

BD. whereas the transport of freight by rail and waterways decreased between 2001 and 2006 (from 18,6% to 17,7% and from 6,5% to 5,6% respectively) while freight transport by road increased (from 74,9% to 76,7%),
BD. considérant qu'entre 2001 et 2006, la proportion des transports de marchandises s'effectuant par rail et par eau a diminué (passant respectivement de 18,6 % à 17,7 % et de 6,5 % à 5,6 %), alors que celle des transports routiers a augmenté (passant de 74,9 % à 76,7 %),

Reinforcing internal market rules in an area which has to date been the exclusive competence of Member States also marks another step along the federalist road, increasing the hegemony of the major powers to the detriment of national sovereignty.
Le renforcement des règles du marché intérieur dans un domaine qui relevait jusqu’ici de la compétence exclusive des États membres marque également une nouvelle étape sur la route du fédéralisme, au profit de l’hégémonie des grandes puissances et aux dépens de la souveraineté nationale.

According to the Société de l'assurance automobile du Québec, anything that distracts drivers' attention from the task at hand, which is to focus their attention on the road, increases the risk of accident.
Selon la Société de l'assurance automobile du Québec, tout ce qui est de nature à détourner l'attention des conducteurs de leur principale tâche, qui est de se concentrer sur la route, augmente le risque d'accident.

Poor roads increase gas consumption, damage to vehicles and, even more serious, cause deadly accidents.
Des routes en mauvais état augmentent la consommation d'essence et les dommages causés aux véhicules, mais surtout elles causent des accidents mortels.

All that gives us an idea of the scope of this problem. It is then crucial for the Member States to find a global solution for the road traffic problems as vehicle performance continues to increase whereas the capacity of the average driver are unchanged and as the rate of use of roads increase while the road system remains more or less static.
Il est donc crucial que nos Etats membres trouvent une solution globale pour les problèmes de la circulation routière car les performances des véhicules automobiles continuent à progresser alors que les capacités du conducteur moyen restent inchangées et que le taux d'utilisation du réseau routier progresse, contrairement à la capacité presque statique de celui-ci.