Vertaling van "recovery end-of-life " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

provide end-of-life care | support service users at the end of life | support service users at end of life | support social service users at the end of life
soutenir les usagers des services sociaux en fin de vie

counsel on end-of-life options | counsel on EoLC | counsel on end of life care | counsel on end-of-life care
donner des conseils sur les soins de fin de vie

end-of-life issues [ issues related to end-of-life ]
questions de fin de vie [ questions liées à la fin de la vie | questions concernant la fin de la vie | questions relatives à la cessation de la vie humaine | questions touchant la fin de la vie | enjeux liés à la fin de la vie ]

end the life of [ terminate the life of | kill ]
mettre fin à la vie de [ mettre un terme à la vie de | mettre fin aux jours de | ôter la vie de | enlever la vie de ]

end of life [ last moments | final days | final phase of life ]
fin de vie [ approche de la mort | derniers moments | phase terminale de la vie | dernier stade de la vie ]

end-of-life vehicle | ELV [Abbr.]
véhicule hors d'usage | véhicule retiré de la circulation | VHU [Abbr.]

end-of-life
fin de vie

end of life vehicles
véhicules retirés de la circulation

end of life processes | medical care for people with serious illness | palliative care | palliative medical care
soins palliatifs

end-of-life vehicle [ ELV ]
véhicule hors d'usage

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Directive 2000/53/EC on end-of life vehicles (ELV Directive)[8] aims to prevent waste from vehicles and increase the reuse, recycling and other forms of recovery of end-of-life vehicles and their components.
LA DIRECTIVE 2000/53/CE relative aux véhicules hors d’usage (directive VHU)[8] vise à prévenir la production de déchets provenant des véhicules et à intensifier la réutilisation, le recyclage et d’autres formes de valorisation des véhicules hors d’usage et de leurs composants.

It also sets ambitious recovery and recycling targets: by 1 January 2015 at the latest, for all end-of life vehicles, re-use and recovery should be at least 95 % by average weight per vehicle and year.
Elle fixe également des objectifs ambitieux en ce qui concerne la valorisation et le recyclage: au plus tard le 1 janvier 2015, pour tous les véhicules hors d'usage, le taux de réutilisation et de valorisation est porté à un minimum de 95 % en poids moyen par véhicule et par an.

It also sets ambitious recovery and recycling targets: by no later than 1 January 2015, for all end-of life vehicles, re-use and recovery should be at least 95 % by average weight per vehicle and year.
Elle fixe également des objectifs ambitieux en matière de valorisation et de recyclage: au plus tard le 1er janvier 2015, pour tous les véhicules hors d'usage, le taux de réutilisation et de valorisation devra être au minimum de 95 % en poids moyen par véhicule et par an.

Without further ado, I would like to move that the motion be amended by first replacing all the words between the word “should” and paragraph (a) with the following: “develop a federal palliative and end-of-life care framework to guide the Government of Canada's efforts to improve palliative and end-of-life care. This framework will complement flexible, integrated approaches to palliative care developed by provinces and territories with relevant stakeholders; and,” and second, replacing paragraph (c) with the following: “aligns with the goals of improving access to high quality home-based and hospice palliative end-of-life care for all Canadians; supporting family caregivers, particularly those balancing paid work and caregiving responsibilities; improving the quality and consistency of home and hospice palliative end-of-life care in Canada; and encouraging Canadians to discuss and plan for end-of-life care”.
Sans plus attendre, je propose que la motion soit amendée d’abord par substitution, à tous les mots entre le mot « devrait » et le paragraphe a), de ce qui suit: « élaborer un cadre fédéral des soins palliatifs et de fin de vie pour guider les efforts du gouvernement du Canada visant à améliorer ces soins; ce cadre serait complémentaire des approches souples et intégrées des soins palliatifs élaborées par les provinces et les territoires avec les protagonistes compétents; » et deuxièmement, par substitution au paragraphe c) de ce qui suit: « harmonise les objectifs que sont l’amélioration de l’accès, pour tous les Canadiens, à des soins à des soins palliatifs et de fin de vie de première qualité à domicile et en établissement; le soutien aux aidants familiaux, particulièrement ceux qui doivent concilier un travail rémunéré et la responsabilité des soins à dispenser; l’amélioration de la qualité et de la cohérence des soins palliatifs et de fin de vie à domicile et en établissement au Canada; l’incitation à discuter de soins de fin de vie et de leur planification».

The End-of-Life Vehicles Directive has a dual aim: to prevent cars and car components that have reached the end of their life-cycles from becoming waste, and to promote reuse, recycling and other forms of recovery of car bodies and parts.
La directive sur les véhicules hors d’usage poursuit deux objectifs: empêcher que les véhicules et les composants de véhicules se transforment en déchets à la fin de leur durée de vie et encourager la réutilisation, le recyclage et d'autres formes de récupération des composants et pièces de voitures.

‘treatment’ means any activity after the end-of life vehicle has been handed over to a facility for depollution, dismantling, shearing, shredding, recovery or preparation for disposal of the shredder wastes, and any other operation carried out for the recovery and/or disposal of the end-of life vehicle and its components.
5)«traitement», toute activité intervenant après que le véhicule hors d'usage a été remis à une installation de dépollution, de démontage, de découpage, de broyage, de valorisation ou de préparation à l'élimination des déchets broyés ainsi que toute autre opération effectuée en vue de la valorisation et/ou de l'élimination du véhicule hors d'usage et de ses composants.

5". treatment" means any activity after the end-of life vehicle has been handed over to a facility for depollution, dismantling, shearing, shredding, recovery or preparation for disposal of the shredder wastes, and any other operation carried out for the recovery and/or disposal of the end-of life vehicle and its components.
5) "traitement", toute activité intervenant après que le véhicule hors d'usage a été remis à une installation de dépollution, de démontage, de découpage, de broyage, de valorisation ou de préparation à l'élimination des déchets broyés ainsi que toute autre opération effectuée en vue de la valorisation et/ou de l'élimination du véhicule hors d'usage et de ses composants.

This Directive lays down measures which aim, as a first priority, at the prevention of waste from vehicles and, in addition, at the reuse, recycling and other forms of recovery of end-of life vehicles and their components so as to reduce the disposal of waste, as well as at the improvement in the environmental performance of all of the economic operators involved in the life cycle of vehicles and especially the operators directly involved in the treatment of end-of life vehicles.
La présente directive fixe des mesures visant en priorité la prévention des déchets provenant des véhicules et, en outre, la réutilisation, le recyclage et d'autres formes de valorisation des véhicules hors d'usage et de leurs composants afin de réduire la quantité de déchets à éliminer, ainsi qu'à améliorer l'efficacité, au regard de la protection de l'environnement, de tous les opérateurs économiques intervenant dans le cycle de vie des véhicules, et en particulier de ceux intervenant directement dans le traitement des véhicules hors d'usage.

Commission Decision 2005/293/EC of 1 April 2005 laying down detailed rules on the monitoring of the reuse/recovery and reuse/recycling targets set out in Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council on end-of-life vehicles (OJ L 94, 13.4.2005, pp. 30-33)
Décision 2005/293/CE de la Commission du 1 avril 2005 établissant les modalités nécessaires au contrôle du respect des objectifs fixés en matière de réutilisation/valorisation et de réutilisation/recyclage par la directive 2000/53/CE du Parlement européen et du Conseil relative aux véhicules hors d’usage (JO L 94 du 13.4.2005, p. 30-33)

In the past the existence of markets for second-hand components and scrap metal made it profitable to treat end of life vehicles and to achieve high rates of recovery of the metal fraction.
Par le passé, l'existence de marchés pour les pièces de remploi et la ferraille faisait du traitement des épaves une activité rentable et incitait à récupérer une proportion élevée de la fraction métallique.