Vertaling van "provision low-carbon " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

2050 low carbon economy roadmap | EU roadmap for a low-carbon economy by 2050 | Low carbon economy roadmap | Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050
feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l’horizon 2050

clean technology [ clean industry | environmentally sound technology | environmentally sustainable technology | low-carbon technology | low waste technology | cleaner production(UNBIS) | low waste technology(UNBIS) ]
technologie propre [ industrie propre | technologie non polluante ]

mild steel [ mild carbon steel | low-carbon steel | low steel | soft steel ]
acier doux [ acier à bas carbone | acier à basse teneur en carbone | acier à faible teneur en carbone ]

carbon literacy | low-carbon literacy
culture pauvre en carbone

mild steel | soft steel | mild carbon steel | low-carbon steel
acier doux

renewable energy [ low-carbon energy | non-renewable energy | renewable energy source ]
énergie renouvelable [ énergie non renouvelable | source d'énergie renouvelable ]

low carbon ferro-chrome | LCFC [Abbr.] | LCFECR [Abbr.]
ferrochrome à faible teneur en carbone

ferrochromium extra low carbon
ferro-chrome à extra bas carbone

Low Carbon Economy Fund
Fonds pour une économie à faibles émissions de carbone

low carbon content
basse teneur en carbone

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Considers that the ERDF and the Cohesion Fund can contribute to meeting the targets under Directive 2009/28/EC and the 2030 Framework for Climate and Energy, as well as funding research and innovation in connection with renewable energy generation, while supporting job creation and economic growth; underlines the importance of thematic concentration within cohesion policy, since this should contribute to channelling investment towards the low-carbon economy, including renewable energies, especially in the light of the prominent role of the thematic objective ‘Supporting the shift towards a low-carbon economy in all sectors’; calls on the Member States to increase their efforts and make best use of the funding opportunities existing for this purpose, while underlining the opportunities for local business development and job creation; recalls the common provisions in the ERDF and the Cohesion Fund supporting the eligibility of projects related to energy efficiency and the use of renewable energy sources in private households, public buildings and enterprises, and believes that regional renewable energy market integration, which could be achieved through such funding, would represent an important contribution of cohesion policy in this respect.
estime que le FEDER et le Fonds de cohésion peuvent contribuer à la réalisation des objectifs fixés par la directive 2009/28/CE et par le cadre d'action en matière de climat et d'énergie à l'horizon 2030, ainsi qu'au financement de la recherche et de l'innovation en matière de production d'énergie renouvelable, tout en soutenant la création d'emplois et la croissance économique; souligne que la concentration thématique au sein de la politique de cohésion est essentielle étant donné qu'elle devrait contribuer à orienter les investissements vers l'économie à faibles émissions de carbone, notamment les énergies renouvelables, compte tenu en particulier du rôle important de l'objectif thématique «Soutenir la transition vers une économie à faibles émissions de CO dans tous les secteurs»; invite les États membres à redoubler d'efforts pour exploiter pleinement les possibilités de financement offertes à cet effet, tout en soulignant les perspectives de développement des entreprises locales et de création d'emplois; rappelle les dispositions communes du FEDER et du Fonds de cohésion qui favorisent l'admissibilité de projets liés à l'efficacité énergétique et à l'exploitation de sources d'énergie renouvelables dans les ménages, les bâtiments publics et les entreprises; et estime que l'intégration régionale du marché des énergies renouvelables — que l'on pourrait obtenir grâce à ces fonds — contribuerait considérablement à la politique de cohésion à cet égard.

Low-carbon development strategies (making the European economy more climate-friendly and less energy-consuming): must be prepared by EU countries and the European Commission on behalf of the EU according to any internationally agreed reporting provisions under the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) process.
Il incombe aux pays de l’UE et à la Commission européenne, au nom de l’UE, de préparer des stratégies de développement à faible intensité de carbone (rendre l’économie européenne plus respectueuse de l’environnement et moins énergivore) dans le respect de l’ensemble des dispositions en matière de déclaration convenues à l’échelle internationale dans le cadre du processus de la convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC).

(iiic) enabling all modes of transport to be decarbonised through transition to innovative low-carbon and energy-efficient transport technologies as well as the introduction of alternative propulsion systems and the provision of the adequate infrastructure required to support the transition to a low-carbon economy and transport system.
iii quater) permettre la décarbonisation de tous les modes de transport par le passage à des technologies innovantes à faibles émissions de carbone et à des technologies de transport efficaces d'un point de vue énergétique ainsi que par l'introduction de systèmes de propulsion alternatifs et la fourniture des infrastructures adéquates pour soutenir le passage à une économie et un système de transport à faibles émissions de carbone.

Philippe de Fontaine Vive, Vice President of the European Investment Bank, and Jean-Baptiste de Chatillon, PSA Peugeot Citroën’s Executive Vice President, Finance and a member of the Management Board, have today signed an agreement for the provision of €300 million in financing for the development of low carbon technologies.
Philippe de Fontaine Vive, Vice-président de la Banque européenne d’investissement et Jean-Baptiste de Chatillon, Directeur Financier et membre du Directoire de PSA Peugeot Citroën, ont signé ce mardi 8 octobre 2013, un contrat de financement d’un montant de 300 millions d’euros pour le programme de développement de technologies à faibles émissions de CO2.

1. Member States, and the Commission on behalf of the Union, shall prepare their low-carbon development strategies in accordance with any reporting provisions agreed internationally in the context of the UNFCCC process, to contribute to:
1. Les États membres, et la Commission au nom de l'Union, élaborent leurs stratégies de développement à faible intensité de carbone conformément à toutes les dispositions en matière de déclaration arrêtées d'un commun accord au niveau international dans le cadre du processus CCNUCC, afin de contribuer:

1. Welcomes the Commission communication on a roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050 and considers that measures should be implemented in a coordinated, cost-efficient and effective way, allowing for the specific characteristics of Member States; points out that the current financial and economic crisis must be borne in mind when designing policies to ensure and support upfront investments which contribute to increased renewable energy sources in order to reduce energy costs in the long term and improve energy efficiency in the fields of energy provision and transport; emphasises that a sustainable low carbon economy represents a great opportunity to bring the crisis to an end in terms of economic growth and increased employment, particularly in green jobs;
1. accueille favorablement la communication de la Commission sur une feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l'horizon 2050 et estime que des mesures devraient être mises en œuvre de manière coordonnée, économiquement avantageuse et efficace, en tenant compte des spécificités des États membres; souligne la nécessité de tenir compte de la crise financière et économique actuelle lors de l'élaboration de politiques propres à garantir et à soutenir les investissements initiaux qui contribuent à renforcer les sources d'énergie renouvelables afin de réduire les coûts énergétiques à long terme et d'améliorer l'efficacité énergétique dans les domaines de l'approvisionnement en énergie et des transports; souligne qu'une économie durable à faible intensité de carbone offre d'importantes possibilités pour sortir de la crise, en termes de croissance économique et de création d'emplois, en particulier d'emplois verts;

19. Supports the introduction of additional optional reserved terms, and especially the provision of a clear definition and usage of the terms ‘mountain’, ‘island’, ‘local’ and ‘low carbon’, and the adoption of EU guidelines concerning their use; further expresses support for harmonisation at Community level of the term ‘mountain’, which is currently regulated in only a few Member States; calls on the Commission to conduct a study on further developing ‘carbon-footprint’ labelling towards a more comprehensive ‘ecological-footprint’ measurement, since labels or terms which refer only to carbon levels neglect other key environmental aspects, such as impact on water resources and biodiversity;
19. soutient l'introduction d'autres mentions réservées facultatives, et notamment la réservation d'une définition et d'un usage clairs aux termes «montagne», «île», «local» et «faibles émissions de CO2 » et l'adoption de lignes directrices communautaires relatives à leur utilisation; manifeste en plus son soutien à l'harmonisation au niveau communautaire du terme «montagne», qui n'est actuellement réglementé que par quelques États membres; invite la Commission à réaliser une étude sur le développement ultérieur de l'étiquetage «empreinte carbone» pour arriver à une mesure plus globale de «l'empreinte écologique» car les étiquettes et les mentions qui font référence uniquement aux niveaux de carbone négligent d'autres aspects environnementaux tels que l'impact sur les ressources en eau et sur la biodiversité;

(13a) In recognition of the very high research and development and unit production costs of early generations of very low carbon vehicle technologies to be introduced into the marketplace following its entry into force, on an interim basis, this Regulation also incorporates specific provisions aimed at accelerating the introduction to the European Market of ultra low carbon vehicles at their initial stages of commercialisation.
(13 bis) Compte tenu du niveau très élevé des coûts en matière de recherche et de développement et des coûts unitaires de production des premières générations de technologies de véhicules à très faibles émissions destinés à être mis sur le marché après l'entrée en vigueur du présent règlement, ce dernier comprend également, à titre provisoire, des dispositions spécifiques visant à accélérer la mise sur le marché européen de véhicules à émissions ultrafaibles lors de leur phase initiale de commercialisation.

- Skills for the low carbon economy : The move to the low carbon society will need to be accompanied by identification and provision of new skills for new jobs, including "green-collar" jobs.
- Des compétences pour une économie à faibles émissions de CO 2 : la transition vers une société produisant peu de gaz carbonique devra nécessairement s'accompagner de la détermination et l'apport de compétences nouvelles pour de nouveaux emplois, y compris des emplois «verts».