Traduction de «procurement british » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

United Kingdom OCT [ British overseas countries and territories ]
PTOM du Royaume-Uni [ pays et territoires britanniques d'outre-mer ]

administer procurement of transplantation organs | coordinate procurement of organs for transplantation | coordinate the procurement of organs for transplantation | manage procurement of organs for transplantation
coordonner l’approvisionnement en organes pour des transplantations

Agreement on Government Procurement | Government Procurement Agreement | Multilateral Agreement on Government Procurement | plurilateral Agreement on Government Procurement | GPA [Abbr.]
Accord plurilatéral sur les marchés publics | Accord sur les marchés publics | AMP [Abbr.]

Agreement on Government Procurement | Code on Government Procurement | Government Procurement Agreement | Government Procurement Code
Accord relatif aux marchés publics | Code sur les achats gouvernementaux | Code sur les marchés publics

Disease with characteristics of early-onset cerebellar signs, eye movement abnormalities and pyramidal signs. Fifty-one clinically affected members from four families (of British, Pakistani, German and French descent) have been reported to date. The
ataxie spinocérébelleuse type 11

procuring electrical machinery | procuring of electrical machinery | procure electrical machinery | purchasing electrical mining machinery
faire l’acquisition d’équipements miniers électriques

innovation procurement | public procurement of innovation | Public Procurement of Innovative solutions | PPI [Abbr.]
achat de solutions innovantes | marché public de solutions innovantes

obtain time sheet approval | procuring time sheet approval | procure time sheet approval | procure timesheet approval
faire approuver des fiches de présence

British West Indies
Antilles anglaises

British Virgin Islands
Îles Vierges britanniques

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The phased plan for the education infrastructure investments includes investments of $100 million in four top priority schools: Fort Severn, Poplar Hill and Pikangikum First Nations in Ontario, as well as Shamattawa First Nation in Manitoba; construction or renovation of another five high priority, shovel-ready projects to be completed by 2015, which include the already completed Aq'amnik Education Centre at St. Mary's Band in British Columbia, projects at Lax Kw'alaams, Kwakiult and Tl'etinqox-t'in First Nations in British Columbia, and Peter Ballantyne First Nation in Saskatchewan; examining the effectiveness and feasibility of alternative methods of procurement by working with Public Private Partnerships Canada to develop a business case for a public-private partnership for four schools in northern Manitoba with the communities of Bunibonibee, Manto Sipi, Wasagamack and God's Lake; and, finally, an investment of $25 million to support a proposal-based initiative to support innovative and cost-shared school projects.
Le plan par étapes des investissements dans l'infrastructure scolaire comprend les éléments suivants : un investissement de 100 millions de dollars dans quatre écoles hautement prioritaires, dans les Premières Nations de Fort Severn, de Poplar Hill et de Pikangikum, en Ontario, et dans la Première Nation de Shamattawa, au Manitoba; des travaux de construction ou de rénovation pour cinq autres projets hautement prioritaires qui sont prêts à être réalisés et devraient être terminés d'ici 2015, soit le projet de Centre éducatif Aq'amnik de la bande de St. Mary's, en Colombie-Britannique, qui est déjà terminé, les projets des Premières Nations de Lax Kw'alaams, Kwakiult et Tl'etinqox-t'in, en Colombie-Britannique, et le projet de la Première Nation de Peter Ballantyne, en Saskatchewan; un examen de l'efficacité et de la faisabilité de nouvelles méthodes d'approvisionnement dans le cadre d'une analyse de rentabilité sur l'établissement d'un partenariat public-privé pour quatre écoles dans le Nord du Manitoba réalisé en collaboration avec Partenariats public-privé Canada; les quatre écoles sont : Bunibonibee, Manto Sipi, Wasagamack et God's Lake; et enfin, un investissement de 25 millions de dollars pour soutenir une initiative fondée sur les propositions visant à appuyer des projets scolaires novateurs axés sur le partage des coûts.

To the extent that the federal government has not taken on obligations that affect the provincial government, as is the case in government procurement, no country has the ability to say to the Canadian government, well, wait a second; British Columbia's forestry department is discriminating in its purchase of forestry equipment, and therefore, because the federal government has taken on obligations, it applies to British Columbia.
Dans la mesure où le gouvernement fédéral ne contracte pas d'obligations qui ont une incidence sur les provinces, comme ça été le cas pour l'Accord sur les marchés publics, aucun autre pays ne peut dire au gouvernement canadien: «Attendez un instant; le ministère des Forêts de la Colombie- Britannique s'est rendu coupable de discrimination lorsqu'il a acheté de l'équipement forestier; vous avez contracté des obligations à ce chapitre, elles doivent s'appliquer à la Colombie- Britannique».

Question No. 195 Mr. Brian Masse: With regard to the procurement practices and policies governing the Canadian Air Transport Security Authority (CATSA): (a) which set of federal laws govern procurement by CATSA; (b) have CATSA’s major screening equipment procurement processes undertaken in 2009 and 2010 been subject to a legal procedure (such as Treasury Board contracting policy); (c) which set of laws or contracting procedures will govern CATSA’s October 2011 procurement for Next-Generation Computed Tomography X-Ray equipment; (d) which government bodies provide oversight for procurement processes conducted by CATSA; (e) what is the overall annual value of procurement carried out by CATSA; (f) what portion of this procurement is tendered; (g) does CATSA maintain conflict of interest policies for its employees and procurements and, if yes, how does CATSA enforce these policies; (h) how do CATSA procurement actions foster competition to ensure best value to the Canadian taxpayer; (i) does CATSA or Transport Canada establish the regulatory requirements and approval processes for security technology; and (j) how many of the checkpoint x-ray systems acquired by CATSA through a sole-source procurement process in 2009 were deployed in British Columbia for the Olympics?
Question n 195 M. Brian Masse: En ce qui concerne les méthodes et politiques d’approvisionnement régissant l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA): a) quelles lois fédérales régissent l’approvisionnement par l’ACSTA; b) les principaux processus d’approvisionnement du matériel de contrôle de l’ACSTA entrepris en 2009 et en 2010 ont-ils été assujettis à une procédure légale (comme la Politique sur les marchés du Conseil du Trésor); c) quelles lois ou procédures d’attribution de marchés régiront le processus d’approvisionnement que lancera l’ACSTA en octobre 2011 pour la prochaine génération d’appareils de tomodensitométrie; d) quels organismes gouvernementaux supervisent les processus d’approvisionnement menés par l’ACSTA; e) quelle est la valeur annuelle globale des processus d’approvisionnement menés par l’ACSTA; f) quelle proportion de ces acquisitions fait l’objet d’un appel d’offres; g) l’ACSTA dispose-t-elle de politiques sur les conflits d’intérêts pour ses employés et ses acquisitions et, dans l’affirmative, comment applique-t-elle ces politiques; h) comment les processus d’approvisionnement de l’ACSTA favorisent-ils la concurrence afin d’obtenir le meilleur rapport qualité prix pour les contribuables canadiens; i) l’ACSTA ou Transports Canada établissent-ils des exigences réglementaires et des processus d’approbation pour les technologies de la sécurité; j) combien d’appareils de contrôle par imagerie radioscopique acquis en 2009 par l’ACSTA grâce à un processus d’approvisionnement auprès d’un fournisseur unique ont été installés en Colombie Britannique en prévision des Jeux olympiques?

We've been in a stop phase for a number of years now, and we are about to go into a go phase where there are multiple billions of dollars in ships to be procured by the Government of Canada or by various private or quasi-private companies, such as British Columbia Ferry Services Inc. We're looking at probably $4 billion to $6 billion in vessel procurement, at a minimum, over the next 10 to 20 years.
Nous sommes dans une période basse depuis un certain nombre d'années et nous sommes sur le point d'entrer dans une période où des milliards de dollars seront consacrés à l'achat de navires par le gouvernement du Canada ou par des entreprises privées ou semi-privées, dont par exemple British Columbia Ferry Services Inc. Nous parlons probablement de 4 à 6 milliards de dollars d'achats de navires, au minimum, au cours des 10 à 20 prochaines années.

We already have a situation where the British defence procurement market is open to foreign competition in a way in which the market in France, for example, is not.
Nous sommes déjà confrontés à une situation où les marchés publics de défense britanniques sont ouverts à la concurrence étrangère d’une manière que l’on ne retrouve pas, par exemple, en France.

This relatively modest program might be compared to the Smart Procurement initiative that was developed from the British Strategic Defence Review. The British review took about two years to unfold and was more or less equivalent to our own 1994 White Paper review.
On pourrait comparer ce programme relativement modeste à l'initiative «Smart Procurement» mise sur pied par la Grande-Bretagne à la suite d'un examen de défense stratégique qui a duré presque deux ans et qui ressemblait un peu à l'examen qui a donné lieu à la rédaction du Livre blanc canadien de 1994.