There are at least three private sector companies proposing solutions to the long-term border capacity problem: Mich-Can bridge proposal for west Windsor, possible twinning of the existing Ambassador Bridge, and the CP and Borealis super-tunnel proposal to convert the existing rail tunnel for use by trucks and build a new rail tunnel.
Au moins trois entreprises privées proposent des solutions à long terme au problème de la capacité frontalière: la première proposition est le projet de pont Mich-Can pour Windsor ouest; la deuxième est le jumelage du pont Ambassador; et la troisième, le projet de supertunnel proposé par le CP et Borealis, qui consiste à convertir le tunnel ferroviaire pour en faire un tunnel pour camions tout en construisant un nouveau tunnel ferroviaire.