Vertaling van "present railway line " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

rail network [ railway line | railway track ]
réseau ferroviaire [ ligne ferroviaire | voie ferrée ]

railway line inspector [ railway track inspector | railway track patroller ]
inspecteur de lignes de chemin de fer [ inspectrice de lignes de chemin de fer | inspecteur de voies ferrées | inspectrice de voies ferrées ]

commuter railway line [ commuter railroad line | suburban line | commuter line | suburban route ]
ligne de banlieue [ ligne suburbaine ]

railroad line | railway line
ligne de chemin de fer | ligne ferroviaire

electrified line | electrified railway line
ligne à traction électrique | ligne électrifiée | ligne exploitée en traction électrique | voie ferrée électrifiée

track | railroad track | railway line | railway track
voie ferrée | ligne de chemin de fer | voie de chemin de fer

recreational railway line [ recreational line ]
parcours par voie ferrée à vocation touristique

disused railway line
voie ferrée mise hors service

railway line capacity
capacité d'une ligne de chemin de fer

calling line identification presentation | CLIP | calling line ID | caller ID
présentation de la ligne appelante | présentation d'identification de la ligne appelante | identification de la ligne appelante | identification de la ligne du demandeur

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In its present form, the network on the territory of the applicant countries comprises 18,683 km of roads, 20,924 km of railway lines, 4,052 km of inland waterways, 40 airports, 20 seaports, 58 river ports and 86 terminals.
Dans sa forme actuelle, le réseau sur le territoire des pays candidats comprend 18 683 km de routes, 20 924 km de voies ferrées, 4 052 km de voies de navigation intérieures, 40 aéroports, 20 ports maritimes, 58 ports fluviaux et 86 terminaux.

Indeed, the present railway line is largely underused; given the means, it would be possible to run about another 80 trains a day.
En effet, la ligne ferroviaire actuellement existante est largement sous-utilisée ; avec les moyens en place, on pourrait faire circuler à court terme à peu près 80 trains supplémentaires par jour.

But even aiming for more effective use of the present railway line could make a substantial contribution to the provisional solution of this problem.
Mais même en misant sur une utilisation plus efficace de l'actuelle ligne ferroviaire, on pourrait donner une contribution substantielle à la solution provisoire de ce problème.

Indeed, the present railway line is largely under-used; given the means, it would be possible to run about another 80 trains a day.
En effet, la ligne ferroviaire actuellement existante est largement sous-utilisée ; avec les moyens en place, on pourrait faire circuler à court terme à peu près 80 trains supplémentaires par jour.

The project consists in connecting the two railway lines on the Pan-European Transport Corridor IV, presently terminating on either side of the Bosphorus, through a tunnel.
Le projet a pour objectif de relier, au moyen d’un tunnel, deux lignes ferroviaires du corridor de transport paneuropéen IV qui, à l’heure actuelle, se terminent chacune de part et d’autre du détroit du Bosphore.

If the commission had wanted to stick strictly to a mathematical formula and they actually wanted to respect also what Judge McLachlin said, the natural proposal should have been, if that was their intention, to go to the south end of my riding, which is actually bordered by a railway line, which you cannot see on the map that is presented there, but you can see it on the map that is actually in the book, which is the commissioner's book.
Si la Commission avait voulu s'en tenir à une formule purement mathématique et si elle avait souhaité respecter le jugement prononcé par la juge McLachlin, la limite naturelle, si c'était ça son désir, se serait trouvée dans la partie sud de ma circonscription électorale, qui est bornée actuellement par une voie ferrée; vous ne la voyez pas sur la carte présentée ici, mais vous pouvez la voir dans le livre du commissaire.

At present, the transport TEN network is made up of some 75,185 km of roads, 20,609 km of which are planned, 79,440 km of conventional and high‑speed railway lines, 23,005 km of which are planned, 381 airports, 273 international seaports and 210 inland ports.
À l'heure actuelle, le réseau transeuropéen de transport compte quelque 75 185 km de routes, dont 20 609 km en projet, 79 440 km de voies ferrées conventionnelles et à grande vitesse, dont 23 005 km en projet, 381 aéroports, 273 ports maritimes internationaux et 210 ports de navigation intérieure.

– (NL) Mr President, ladies and gentlemen, the treatment of these reports as a single unit named ‘rail package’, whereby various part-aspects of the railways issue are covered – for example safety on the Community’s railways, the development of high-speed lines, the granting of licences to railway undertakings, and the levying of charges and the allocation of railway infrastructure – presents me with the opportunity of drawing Parliament’s attention today, in the course of the discussion on the trans-European rail system, to the continuing blocking of the ‘Iron Rhine’ dossier.
- (NL) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, le traitement de ces rapports regroupés en une seule entité intitulée "paquet ferroviaire", dans laquelle divers aspects partiels de la question ferroviaire sont abordés - comme la sécurité sur les chemins de fer communautaires, le développement de lignes à grande vitesse, l’octroi de licences à des entreprises ferroviaires, ainsi que la tarification et la répartition des infrastructures ferroviaires -, me donne l’occasion aujourd’hui d’attirer l’attention du Parlement, au cours du débat concernant le système ferroviaire transeuropéen, sur le blocage permanent du dossier relatif au "Rhin de fer".

The result of this exercise is the TINA network in its present outline which comprises 18,030 kilometres of roads, 20,290 kilometres of railway line, 38 airports, 13 seaports, and 49 river ports.
Le résultat de cet exercice est le réseau TINA dans sa forme actuelle, qui comprend 18.030 kilomètres de routes, 20.290 kilomètres de rail, 38 aéroports, 13 ports de mer et 49 ports de rivière.

' Motion No. 53 That Bill C-14 be amended by adding after line 39, on page 68, the following new Clause: ``146.15(1) An offer to purchase a main line or a segment thereof for a price, which shall not be more than the net salvage value of the line or segment, may be made to the railway company that operates the line or segment by any other railway company that is authorized to operate the line or segment, in order to continue to operate it, during the period beginning on the date on which the company that operates the line or segment gives notice under section 146.2 that it proposes to make an application for the abandonment of the operation of the line and ending where the application is not opposed under section 146.3, on the expiration of the period mentioned in section 146.3 and, where the application is so opposed, on the date of the order that the operation of the line be abandoned (2) Every railway company that makes an offer under subsection (1) shall forthwith file a copy of the offer with the Agency (3) Where an offer has been made under subsection (1) in respect of a main line or a segment thereof, the Agency may, after holding such hearings, if any, as are in its opinion required to enable all persons who wish to do so to present their views on the transfer of the line or segment, make an order to transfer (4) An order under subsection (3) shall provide that the price to be paid by the company making the offer to the company operating the line for the line or segment will be (a) the amount that is agreed to by the companies; or
Motion no 53 Qu'on modifie le projet de loi C-14 par adjonction, après la ligne 32, page 68, du nouvel article suivant: «146.15(1) Toute compagnie de chemin de fer autorisée à exploiter une ligne principale ou l'un de ses tronçons pour maintenir le service peut faire une offre d'achat à la compagnie de chemin de fer qui exploite la ligne ou le tronçon, pour un prix qui n'est pas supérieur à la valeur nette de récupération de la ligne ou du tronçon, depuis le moment où la compagnie qui exploite la ligne ou le tronçon a donné avis de son intention de présenter une demande d'abandon d'exploitation conformément à l'article 146.2 jusqu'à l'expiration du délai mentionné à l'article 146.3, si la demande n'a pas fait l'objet d'opposition conformément à l'article 146.3, ou jusqu'à la date de l'ordonnance autorisant l'abandon de l'exploitation si la demande a fait l'objet d'opposition (2) La compagnie de chemin de fer qui fait une offre d'acquisition conformément au paragraphe (1) en produit immédiatement une copie auprès de l'Office (3) Lorsqu'une offre a été soumise conformément au paragraphe (1) à l'égard d'une ligne principale ou de l'un de ses tronçons, l'Office peut, après avoir tenu les audiences qui, à son avis, sont nécessaires pour permettre à toutes les personnes qui désirent présenter leurs vues sur la cession de la ligne ou du tronçon, rendre une ordonnance de cession de la ligne ou du tronçon (4) Une ordonnance rendue en vertu du paragraphe (3) statue que le prix à payer par la compagnie formulant l'offre à la compagnie exploitant la ligne pour la ligne ou le tronçon est : a) soit le prix convenu entre les compagnies;