Vertaling van "port saint " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Port Saint John
Port Saint John

Her Majesty's Canadian Ship Porte-Saint-Jean [ Her Majesty's Canadian Ship Porte St. Jean | HMCS Porte-Saint-Jean ]
Navire canadien de Sa Majesté Porte-Saint-Jean [ Navire canadien de Sa Majesté Porte St-Jean | NCSM Porte-Saint-Jean ]

Saint John Harbour Development Commission [ Saint John Port Development Commission | Saint John Port and Industrial Development Commission ]
Saint John Harbour Development Commission [ Saint John Port Development Commission | Saint John Port and Industrial Development Commission ]

Saint Barthélemy [ Collectivity of Saint Barthélemy | Saint Barthélémy ]
Saint-Barthélemy [ collectivité de Saint-Barthélemy ]

Saint Kitts and Nevis [ Federation of Saint Kitts and Nevis | Saint Christopher and Nevis ]
Saint-Christophe-et-Nevis [ Saint-Kitts-et-Nevis ]

Saint Eustatius
Saint-Eustache

Federation of Saint Kitts and Nevis | Saint Christopher and Nevis | Saint Kitts and Nevis
Fédération de Saint-Christophe-et-Niévès | Saint-Christophe-et-Niévès

Saint Pierre and Miquelon | Territorial Collectivity of Saint Pierre and Miquelon
collectivité territoriale de Saint-Pierre-et-Miquelon | Saint-Pierre-et-Miquelon

perforate Saint John's-wort | Saint John's wort | St. John's wort | SJW [Abbr.]
barbe de Saint-Jean | chasse-diable | herbe à mille trous | herbe aux brûlures | herbe aux fées | herbe aux mille trous | herbe aux piqûres | herbe de la Saint-Jean | herbe percée | herbe-à-mille-trous | millepertuis | millepertuis commune | mille-pertuis perforé | trascalan | trescalon populaire | trucheran | trucheron jaune

envisage logistics requirements for port operations | understand port logistical resources and requirements | anticipate logistics requirements for port operations | perceive port logistical resources and requirements
anticiper les besoins logistiques d’opérations portuaires

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Most French ports, notably the 11 "grands ports maritimes" (of Bordeaux, Dunkerque, La Rochelle, Le Havre, Marseille, Nantes-Saint-Nazaire and Rouen as well as Guadeloupe, Guyane, Martinique and Réunion), the Port autonome de Paris, and ports operated by chambers of industry and commerce, are fully exempt from corporate income tax under French law.
La plupart des ports français, notamment les 11 «grands ports maritimes» (les ports de Bordeaux, Dunkerque, La Rochelle, Le Havre, Marseille, Nantes-Saint-Nazaire et Rouen, ainsi que la Guadeloupe, la Guyane, la Martinique et La Réunion), le «port autonome de Paris» et les ports exploités par des chambres de commerce et d'industrie, sont totalement exonérés, selon le droit français, de l'impôt sur les sociétés.

In France, most ports, notably the 11 "grands ports maritimes" (Bordeaux, Dunkerque, La Rochelle, Le Havre, Marseille, Nantes - Saint-Nazaire and Rouen as well as Guadeloupe, Guyane, Martinique and Réunion), the 'Port autonome de Paris', and ports operated by chambers of industry and commerce, are fully exempt from corporate income tax.
En France, la plupart des ports, notamment les 11 «grands ports maritimes» (les ports de Bordeaux, Dunkerque, La Rochelle, Le Havre, Marseille, Nantes - Saint-Nazaire et Rouen, ainsi que la Guadeloupe, la Guyane, la Martinique et La Réunion), le «port autonome de Paris» et les ports exploités par des chambres de commerce et d’industrie, sont totalement exonérés de l’impôt sur les sociétés.

The canton of Quillebeuf-sur-Seine, with the exception of the municipalities of Aizier, Bourneville, Sainte-Croix-sur-Aizier, Tocqueville and Vieux-Port.
Le canton de Quillebeuf-sur-Seine, à l’exception des communes d’Aizier, Bourneville, Sainte-Croix-sur-Aizier, Tocqueville, Vieux-Port.

municipalities on La Grande-Terre: Saint François, Sainte Anne, Le Moule, Morne à L’eau, Petit Canal, Anse Bertrand, Port Louis,
La Grande Terre, avec les communes ci-après: Saint François, Sainte Anne, Le Moule, Morne à L’eau, Petit Canal, Anse Bertrand, Port Louis.

The English Channel in the north (the ports of Le Havre, Dunkirk, Calais, Boulogne and Rouen), the Atlantic coast (the ports of Bordeaux, Nantes, Saint-Nazaire and La Rochelle which form entry ports for trade with Eastern, Southern and Northern Europe), and finally, the Mediterranean coast (the Marseille-Fos port).
La façade Manche-Mer du Nord (ports du Havre, de Dunkerque, de Calais, de Boulogne ou de Rouen), la façade Atlantique (ports de Bordeaux, de Nantes, de Saint-Nazaire ou de La Rochelle qui constituent des portes d’entrée pour les échanges vers l’Est, le Nord et le Sud de l’Europe), et enfin, la façade Méditerranéenne (port Marseille-Fos).

I know that the people of Southampton, and the port workers of that city, would wish to associate themselves with the condolences expressed to the families of the people killed and to those injured in the awful accident at Saint-Nazaire.
Je sais que la population de Southampton et les travailleurs du port de cette ville voudraient s’associer aux condoléances exprimées aux familles des personnes tuées et blessées dans l’atroce accident de Saint-Nazaire.

We have examples such as the Erika , which was not authorised by the French authorities to enter the port of Saint Nazaire, or now the Prestige , not authorised to enter Galician ports, clearly due to the high ecological value of that coast.
Des exemples existent déjà, comme l’Erika , qui n’a pas été autorisé par les autorités françaises à pénétrer dans le port de Saint-Nazaire, ou à présent le Prestige , non autorisé à entrer dans les ports galiciens, étant donné évidemment la valeur écologique élevée de ces côtes.

We have examples such as the Erika, which was not authorised by the French authorities to enter the port of Saint Nazaire, or now the Prestige, not authorised to enter Galician ports, clearly due to the high ecological value of that coast.
Des exemples existent déjà, comme l’Erika, qui n’a pas été autorisé par les autorités françaises à pénétrer dans le port de Saint-Nazaire, ou à présent le Prestige, non autorisé à entrer dans les ports galiciens, étant donné évidemment la valeur écologique élevée de ces côtes.

Following Mr Ortuondo Larrea’s question, the Commission has been informed of the events that have taken place between the French and Spanish fishermen in the French ports of La Rochelle and Saint Nazaire.
Suite à la question de l'honorable parlementaire, la Commission a été informée des événements survenus entre des pêcheurs français et espagnols dans les ports français de La Rochelle et de Saint Nazaire.

He was posted to HMCS Porte Saint Jean as navigating officer and as executive officer.
Il a par la suite été affecté au NCSM Porte-Saint-Jean, sur lequel il servait comme officier de navigation et commandant en second.