Vertaling van " diesel-powered " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

diesel power plant [ diesel fired power plant ]
usine génératrice diesel [ centrale au fuel ]

diesel ferry | diesel powered ferry
bac à moteur diesel | ferry-boat à moteur diesel

cruise missile submarine, conventionally powered | diesel-powered cruise missile submarine | SSG [Abbr.]
sous-marin à propulsion diesel armé de missiles de croisière

Ballistic Missile Submarine, conventionally powered | Diesel-Powered Ballistic Missile Submarine | SSB [Abbr.]
sous-marin à propulsion diesel armé de missiles balistiques

diesel powered vessel [ diesel-driven vessel ]
navire à propulsion diesel [ navire à propulsion diésel ]

diesel-engine bus | diesel-powered bus | diesel bus
autobus à moteur diesel | autobus à moteur diésel | autobus au diesel | autobus au diésel

diesel locomotive [ diesel-powered locomotive | diesel unit ]
locomotive diesel [ locomotive diésel | locomotive à moteur diesel | locomotive à moteur diésel | unité diesel | unité diésel ]

ensure operation of diesel propulsion plants | oversee diesel propulsion plants | manage diesel propulsion plants | operate diesel propulsion plants
faire fonctionner des installations à propulsion diesel

undyed diesel fuel | non-coloured diesel fuel | uncoloured diesel fuel | unmarked diesel fuel | non-dyed diesel fuel | clear diesel fuel | uncoloured diesel oil | undyed diesel | non-coloured diesel | unmarked diesel | non-dyed diesel | uncoloured diesel | clear diesel | undyed fuel | non-dyed fuel | non-coloured fuel | uncoloured fuel | unmarked fuel | clear fuel | non-coloured fuel oil | uncoloured fuel oil
diesel clair | diésel clair | diesel non coloré | diésel non coloré | mazout non coloré | mazout clair

dyed diesel fuel | dyed diesel oil | dyed diesel | coloured diesel fuel | coloured diesel oil | coloured diesel | marked diesel fuel | marked diesel oil | marked diesel
diesel coloré | diésel coloré | gasoil coloré

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The methanol car which as was mentioned earlier is still somewhat a theoretical possibility is handicapped by the higher vehicle costs but does become competitive at least vis-à-vis diesel powered vehicles if all excise taxes are removed.
Les véhicules au méthanol qui, comme cela a été indiqué plus haut, sont encore une possibilité plutôt théorique, sont handicapés par leur prix d'achat plus élevé, mais ils deviennent compétitifs, au moins par rapport aux véhicules à moteur diesel, si tous les droits d'accises sont supprimés.

Of the total emitted NOx from traffic, around 80% comes from diesel powered vehicles.
Sur le total des émissions de NO provenant de la circulation, 80 % environ sont dus aux véhicules à moteur diesel.

In this context, reducing emissions from diesel-powered vehicles is an important step towards achieving compliance with EU air quality standards.
Dans ce contexte, la réduction des émissions des véhicules à moteur diesel constitue une étape importante pour garantir le respect des normes de l'Union en matière de qualité de l'air.

11. Calls on Member States to take measures to incentivise the retrofitting of older diesel vehicles with NOx control systems and to promote integrated concepts for low-emission urban mobility, given that diesel-powered vehicles emit more nitrogen oxides (NOx) and that harmful levels of air pollution in urban areas are directly related to NOx emissions;
11. demande aux États membres de prendre des mesures pour encourager le montage, sur les anciens véhicules diesels, de dispositifs de limitation des émissions de NOx et pour promouvoir des solutions intégrées, à faibles émissions, pour les transports urbains, car les véhicules diesels émettent davantage de NOx et les taux d'alerte de polluants atmosphériques dans les zones urbaines sont la conséquence directe de ces émissions;

This may call into question both the decision taken by the Union automobile industry to focus on clean, energy-efficient conventional combustion engines and the achievement of the Unions's CO2 emissions reduction targets, since the CO2 limit values set can be achieved only if a sufficient number of vehicles on the road are diesel powered.
Cela peut mettre en péril à la fois la décision prise par l'industrie automobile de l'Union de se concentrer sur des moteurs à combustion conventionnels, propres et efficaces du point de vue énergétique, et la réalisation des objectifs de l'Union en matière de réduction des émissions de CO2 des véhicules particuliers, étant donné que les valeurs limites visées dans ce domaine ne peuvent être atteintes qu'avec une proportion appropriée de diesel.

Nonetheless, I would still like to ask a question about the future: when do you think hydrogen-powered automobiles will be able to compete with petrol- or diesel-powered vehicles and will be sold at comparable prices?
Je souhaiterais néanmoins poser une question sur l’avenir: quand pensez-vous que les voitures alimentées à l’hydrogène pourront rivaliser avec les voitures alimentées à l’essence ou au diesel et quand celles-ci seront-elles commercialisées à des prix comparables?

Non-magnetic diesel engines specially designed for military use with a power output of 37,3 kW (50 h.p.) or more and with a non-magnetic content in excess of 75 % of total mass.
moteurs diesels amagnétiques de 37,3 kW (50 CV) ou plus, spécialement conçus pour l’usage militaire et dont plus de 75 % de la masse composante est amagnétique.

In addition, it should be borne in mind that diesel-powered vehicles emit more nitrogen oxides and particulates, which are a serious threat to public health.
En outre, il convient de noter que les automobiles diesel produisent plus d'émissions de NOx et de particules, qui constituent des risques graves pour la santé publique.

However, important though these reasons are, they do not make it necessary to maintain price differentials between the types of fuel, as owners of diesel-powered vehicles already gain an advantage from their fuel economy.
Quelle que soit l'importance de ces raisons, elles n'imposent néanmoins pas le maintien de la disparité des prix des divers types de carburants, étant donné que les propriétaires d'automobiles diesel sont déjà "récompensés" par la plus faible consommation de leur véhicule.

France, for instance embarked an ambitious energy-savings programme, with the slogan "We don't have oil, but we have ideas," accelerating the shift in electricity production from oil-fired power plants to nuclear reactors, and increasing taxes on diesel.
Pour citer quelques exemples on peut rappeler que la politique de la France, résumée dans un slogan « on n’a pas de pétrole, mais on a des idées », s’est traduite par un ambitieux programme d’économie d’énergie, d’accélération du programme électronucléaire venant en substitution de centrales thermiques au fuel lourd et d’accroissement des accises sur le gazole.