Traduction de «operation pearson » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Pearson International Airport Agreements Act [ An Act respecting certain agreements concerning the redevelopment and operation of terminals 1 and 2 at Lester B. Pearson International Airport ]
Loi sur certains accords concernant l'aéroport international Pearson [ Loi concernant certains accords portant sur le réaménagement et l'exploitation des aérogares 1 et 2 de l'aéroport international Lester B. Pearson ]

Lester Pearson International [ LPI | Lester B. Pearson International Institute | Lester B. Pearson Institute for International Development ]
Lester Pearson International [ LPI | Lester B. Pearson International Institute | Lester B. Pearson Institute for International Development ]

Pearson correlation coefficient | Pearson product-moment correlation | Pearson's product-moment correlation coefficient
coefficient de corrélation de Pearson

Pearson coefficient of correlation | Pearson's correlation coefficient | Pearson's r
coefficient de corrélation de Pearson

Lester B. Pearson Day Act [ An Act respecting Lester B. Pearson Day ]
Loi instituant la journée Lester B. Pearson [ Loi concernant la journée Lester B. Pearson ]

Lester B. Pearson Canadian International Peacekeeping Training Centre | Pearson Peacekeeping Centre | PPC [Abbr.]
Centre canadien international Lester B. Pearson pour la formation en maintien de la paix | Centre Pearson du maintien de la paix

Pearson syndrome
syndrome de Pearson

Fujita-Pearson scale | FPP scale
échelle Fujita-Pearson | échelle FPP

Assistive automobile secondary operation adaptor, manual
composant secondaire manuel de voiture d'assistance

Assistive automobile secondary operation adaptor, powered
composant secondaire alimenté de voiture d'assistance

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

I am the vice-president of corporate affairs and communications for the Greater Toronto Airport Authority, which manages and operates Pearson Airport in Toronto.
Je suis le vice-président des Affaires sociales et des communications de la Greater Toronto Airport Authority, qui gère et administre l'aéroport Pearson à Toronto.

Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...
Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...

On June 22, 1987 the government selected the Airport Development Corporation to construct and operate Pearson's terminal 3.
Le 22 juin 1987, le gouvernement a choisi l'Airport Development Corporation pour construire et gérer l'aérogare 3 de l'aéroport Pearson.

They reward people and then they will present a bill on lobbying and say: ``We must change things now that we have taken care of our friends''. This Pearson operation is typical; let us not call it the bill, but rather the Pearson operation.
Généreusement dans le plat à beurre, on se graisse comme il le faut, et ensuite, on va revenir avec un projet sur le lobbying et on va dire: «Il faudrait changer des choses maintenant que nos amis ont les poches bourrées!» C'est un cas type, l'opération Pearson, n'appelons pas cela le bill, appelons cela l'opération Pearson.

The Special Committee of the Senate on the Pearson Airport Agreements, which was empowered by the Senate on May 4, 1995 to incur expenses for the purpose of its examination upon all matters concerning the policies and negotiations leading up to, and including, the agreements respecting the redevelopment and operation of Terminals 1 and 2 at Lester B. Pearson International Airport and the circumstances relating to the cancellation thereof, reports, pursuant to Rule 104, that the expenses incurred by the Committee during the First Session of the Thirty-Fifth Parliament are as follows:
Le Comité spécial du Sénat sur les Accords de l'aéroport Pearson, qui a été autorisé par le Sénat le 4 mai 1995 à engager des dépenses aux fins d'étudier tous les aspects inhérents aux politiques et aux négociations ayant mené aux accords relatifs au réaménagement et à l'exploitation des aérogares 1 et 2 de l'Aéroport international Lester B. Pearson, de même que les circonstances ayant entouré l'annulation des accords en question, ainsi qu'à faire rapport à ce sujet, dépose, conformément à l'article 104 du Règlement, le relevé suivant des dépenses encourues à cette fin par le Comité au cours de la première session de la trente-cinquième législature :