Vertaling van "most efficient scenario " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

most efficient estimator
estimateur le plus efficient

high energy efficiency scenario
scénario de haut rendement énergétique

most efficient section
section la plus efficace

An Approach to the Most Efficient Organization
Une approche pour une organisation plus efficace

Most Efficient Operation
activités les plus efficaces

Most Efficient Organization
Organisation la plus efficiente

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Thus when adopting acts the Commission will be required to ensure the safety of seamen, choose the least burdensome scenario in terms of procedures and the most efficient in economic terms, and respect the three pillars of sustainable development.
Ainsi, lorsqu'elle adoptera des actes, la Commission européenne devra veiller à garantir la sécurité des marins, à choisir le scenario le moins lourd en termes de procédures et le plus efficace en termes économiques, et à respecter les trois piliers du développement durable.

8. Recalls that in most Energy Roadmap 2050 scenarios the proper integration of distributed renewable generation will be unfeasible without the development of local and regional smart distribution network grids for electricity, particularly given that they generate information links and electricity supply links between local socioeconomic development areas, allowing flexible management and necessary back-up for those variable energy sources; calls, therefore, for greater importance to be attached to the distribution networks; stresses, however, that the development of smart grids relates to the efficient transporting of energy from the site of production to the site of final use; points out, furthermore, that the added value of smart grids becomes even greater as they communicate on a wider scale, for example at national or even European level, and controlling electricity demand on this scale, by spreading the demand, provides further opportunities for the elimination of consumption (consumption sources) when local production is too low (or too high);
8. rappelle que dans la majorité des scénarios décrits dans la feuille de route pour l'énergie à l'horizon 2050, la bonne intégration de la production distribuée d'énergies renouvelables sera irréalisable sans la mise en place de réseaux intelligents de distribution électrique à l'échelle locale et régionale, d'autant qu'ils génèrent du lien d'information et du lien en alimentation électrique entre les zones locales de développement socio-économique, ce qui permet une gestion flexible et apporte les capacités de secours nécessaires à ces sources d'énergie intermittentes; demande, par conséquent, que les réseaux de distribution se voient accorder une plus grande importance; souligne toutefois que le développement des réseaux intelligents est destiné à transporter efficacement l'énergie entre le site de production et le site d'utilisation finale; souligne en outre que la valeur ajoutée des réseaux intelligents est d'autant plus forte qu'ils communiquent à une échelle plus étendue, par exemple nationale voire européenne, le pilotage de la demande en électricité à cette échelle permettant, par foisonnement, d'avoir davantage de possibilités d'effacement des consommations (ou des gisements de consommation) lorsque, localement, la production est trop faible (ou trop forte);

4a. The Commission shall develop an EU preventive action plan building on all national and regional plans, identifying possible crisis scenarios and the most efficient measures to mitigate such crisis in order to guarantee efficient coordination of actions during a Union emergency.
4 bis. La Commission élabore un plan d'action préventive de l'Union européenne basé sur l'ensemble des plans nationaux et régionaux, identifiant les scénarios de crise possibles et définissant les mesures les plus efficaces pour atténuer la crise, de façon à garantir une coordination optimale des actions en cas d'urgence de l'Union.

2. Finds it regrettable that the Commission has based all its decarbonisation scenarios on the assumption of global climate action and has not carried out any analysis with a view to determining the EU’s ambitions in the event that global action is delayed; also regrets the Commission’s omission to look into a scenario based on high levels of energy efficiency and renewable energy, which would be the most resilient to higher oil prices or declining oil supplies;
2. trouve regrettable que la Commission ait fondé tous les scénarios de décarbonisation sur l'hypothèse d'une action mondiale en faveur du climat et n'ait pas mené d'analyses visant à définir les ambitions de l'Union dans le cas où l'action au niveau mondial prendrait du retard; déplore également que la Commission n'ait pas réfléchi à un scénario fondé sur des niveaux élevés d'efficacité et d'énergies renouvelables, qui serait le plus à même de faire face à une hausse du prix du pétrole ou à une diminution de l'approvisionnement en pétrole;

Reaffirms the threefold objective set for 2020 of reducing greenhouse gas emissions by 20%, and 30% in the case of an international agreement, reducing energy consumption by at least 20% and attaining at least a 20% share for renewables in final energy consumption; calls on the European Union and Member States to become the most energy-efficient economy in order to actively contribute to the achievement of the 2°C climate objective; calls on the European Union and the Member States to reduce greenhouse gas emissions by at least 80 % by 2050; calls on the Commission, in consultation with stakeholders, to draw up possible energy scenarios, illustrating ways in which these objectives may be reached and setting out the underlying technical and economic hypotheses;
confirme le triple objectif fixé pour 2020 d'une réduction de 20 % des émissions de gaz à effet de serre et de 30 % dans le cas d'un accord international, d'une réduction d'au moins 20 % de la consommation d'énergie et d'une part d'au moins 20 % d'énergie renouvelable dans la consommation finale d'énergie; invite l'Union et les États membres à devenir l'économie présentant la meilleure efficacité énergétique afin de contribuer activement à la réalisation de l'objectif climatique de 2 °C; invite l'Union et les États membres à réduire d'au moins 80 % les émissions de gaz à effet de serre d'ici 2050; invite la Commission à préparer, en consultant les parties prenantes, des scénarios énergétiques prospectifs illustrant les voies possibles pour ces objectifs et présentant les hypothèses techniques et économiques sous-jacentes;

This 1996 study took account of several scenarios. The most efficient scenario, where all magnetic ballasts would be withdrawn at some point from the market and the best available technology, i.e. electronic ballasts, which already account for 20% of the market, would, at some point, supply the entire market, would mean savings of 250 terawatt hours, i.e. 250 billion kilowatt hours throughout the EU.
Plusieurs scénarios ont été envisagés dans cette étude de 1996 et le scénario extrême, qui consisterait, à un moment donné, à enlever du marché tous les ballasts magnétiques et à les remplacer par la meilleure technologie disponible, à savoir les ballasts électroniques qui couvrent déjà aujourd’hui 20 % du marché, équivaudrait à 250 térawattheures, soit 250 milliards de kilowattheures.

Most cost efficient are measures implemented in class I vehicles, followed by the combination of technologies applied in both classes I and II. For some of the scenarios - in particular for the more demanding measures for the sub classes II and III, envisaged to be taken in 2010 and 2015 - the costs would be slightly above the 50 EURO/tonne cut.
Les mesures les plus rentables sont celles mises en oeuvre pour les véhicules de la classe I, suivies de celles consistant à combiner les technologies concernant les classes I et II. Dans certains scénarios, en particulier pour les mesures les plus ambitieuses concernant les sous-catégories II et III dont la mise en oeuvre est prévue pour 2010 et 2015, les coûts dépasseraient légèrement les 50 euros/tonne de CO2 évitée.

According to estimates of the Association of European Airlines (AEA) fuel efficiency of the fleet of member airlines will increase in a business-as-usual scenario by 9,7% during the period 1998-2012 which would, in view of most growth forecasts imply further increases of CO2 emissions in absolute terms.
Selon les estimations de l'Association des compagnies européennes de navigation aérienne, dans l'hypothèse où les activités suivent leur cours normal, le rendement énergétique des flottes des compagnies membres devrait augmenter de 9,7 % entre 1998 et 2012, ce qui, selon la plupart des prévisions de croissance, devrait se traduire par une nouvelle augmentation des émissions de CO2 en termes absolus.