Vertaling van "impact sub-optimal flight profiles " (Engels → Frans) :

Air traffic delays have been reduced (partly as a consequence of the financial crisis which has reduced air traffic in Europe).But while safety levels have been constantly maintained, cost-efficiency has not improved quickly enough, and the environmental impact of sub-optimal flight profiles remains significant.
Les retards dans le transport aérien ont diminué (en partie du fait de la crise financière qui a réduit le trafic aérien en Europe).Cependant, si les niveaux de sécurité ont été maintenus en permanence, le rapport coût-efficacité ne s'est pas amélioré suffisamment rapidement et l'impact environnemental des profils de vol non optimaux reste élevé.

Pollution: The environmental impact of sub-optimal flight profiles remains significant.
Pollution: le fait que le profil des vols ne soit pas optimal continue à avoir de graves conséquences pour l'environnement.

(1)Sub-optimal performance: Technical measures provide little incentive to fish selectively where there is no cost to discarding, or of catching sensitive species or impacting adversely on the seabed.
(1)Performance non optimale: les mesures techniques n'incitent pas vraiment à pratiquer une pêche sélective étant donné que la remise à l'eau, la pêche d'espèces sensibles et les incidences négatives sur les fonds marins n'engendrent aucun coût.

EFSI operations will address market failures or sub-optimal investment situations which could not, or not to the same extent, otherwise have been carried out, and projects supported by EFSI will typically have a higher risk profile than projects supported by EIB normal operations.
L’EFSI finance des opérations qui permettront de remédier aux défaillances du marché ou à des situations d’investissement sous-optimales et qui n'auraient pas pu être menées autrement, ou pas avec la même ampleur, et les projets soutenus par l’EFSI auront généralement un profil de risque plus élevé que les projets financés par les opérations normales de la BEI.

impact of ATFM measures on take-off time and flight profile of individual flights.
l’incidence des mesures ATFM sur l’heure de décollage et le profil de vol de chaque vol.

(ii)impact of ATFM measures on take-off time and flight profile of individual flights.
ii)l’incidence des mesures ATFM sur l’heure de décollage et le profil de vol de chaque vol.

impact of ATFM measures on take-off time and flight profile of individual flights;
l’incidence des mesures ATFM sur l’heure de décollage et le profil de vol de chaque vol;

By virtue of the capacity resulting from the integration of patient care education and training and research innovation, ACAHO members provide a national resource by consolidating rare, expensive, and complex procedures to optimize outcomes and efficiencies, but also to minimize competition for scarce human resources and sub-specialty resources; by providing clinical mentorship to trainees who may become employees of other organizations, often in other provinces or parts of the country; and generate research and innovations that have no geographic boundary, which can be applied across the system and have a global impact.
Compte tenu de la capacité qui découle de l'intégration des soins aux patients, de l'enseignement et de la formation ainsi que de la recherche et de l'innovation, les membres de l'ACISU constituent une ressource nationale en consolidant des procédures rares, complexes et dispendieuses pour optimiser les résultats et les économies, mais aussi pour réduire au minimum la concurrence à l'égard de cette main-d'oeuvre rare et de ces ressources de sous-spécialité; en assurant l'encadrement clinique de stagiaires susceptibles de devenir les employés d'autres organisations, souvent dans d'autres provinces ou dans d'autres régions du pays; et en favorisant la recherche et l'innovation sans frontière géographique, pour créer des outils pouvant servir dans l'ensemble du système et avoir une incidence globale.

1. Where a third country adopts measures for reducing the climate change impact of flights departing from that country which land in the Community, the Commission, after consulting with that third country, and with Member States within the Committee referred to in Article 23(1), shall consider options available in order to provide for optimal interaction between the Community scheme and that country’s measures.
1. Lorsqu’un pays tiers adopte des mesures en vue de réduire l’impact sur le climat des vols partant de ce pays et atterrissant dans la Communauté, la Commission, après avoir consulté ce pays tiers et les États membres au sein du comité visé à l’article 23, paragraphe 1, examine les options disponibles de façon à assurer une interaction optimale entre le système communautaire et les mesures prises par ce pays tiers.