Vertaling van "germany's hapag-lloyd " (Engels → Frans) :

The European Commission has cleared under the EU Merger Regulation the proposed acquisition of United Arab Shipping Company ("UASC") by Hapag-Lloyd of Germany, subject to conditions.
La Commission européenne a autorisé, en vertu du règlement de l'UE sur les concentrations, le projet d'acquisition de United Arab Shipping Company («UASC») par Hapag-Lloyd (Allemagne), sous réserve du respect de certaines conditions.

Hapag-Lloyd offers global transport services for containerised cargo under the Hapag-Lloyd brand through a fleet of approximately 170 container ships.
Hapag-Lloyd propose des services de transport de fret conteneurisé dans le monde entier sous la marque «Hapag-Lloyd» au moyen d'une flotte composée d'environ 170 navires porte-conteneurs.

Mergers: Commission approves container liner shipping merger between Hapag-Lloyd and UASC, subject to conditions // Brussels, 23 November 2016
Concentrations: la Commission autorise la concentration entre Hapag-Lloyd et UASC dans le secteur du transport maritime régulier par conteneurs, sous réserve du respect de certaines conditions // Bruxelles, le 23 novembre 2016

It's very important that the markets remain open.The commitments offered by Hapag-Lloyd ensure that the takeover will not lead to price increases on the routes between Northern Europe and North America".
Il est très important que les marchés restent ouverts. Les engagements proposés par Hapag-Lloyd garantissent que le rachat n'entraînera pas de hausses de prix pour ce qui est des routes entre le nord de l'Europe et l'Amérique du Nord».

The carriers are CMA CGM (France), COSCO (China), Evergreen (Taiwan), Hamburg Süd (Germany), Hanjin (South Korea), Hapag Lloyd (Germany), HMM (South Korea), Maersk (Denmark), MOL (Japan), MSC (Switzerland), NYK (Japan), OOCL (Hong Kong), UASC (UAE) and ZIM (Israel).
Les transporteurs concernés sont CMA CGM (France), COSCO (Chine), Evergreen (Taïwan), Hamburg Süd (Allemagne), Hanjin (Corée du Sud), Hapag Lloyd (Allemagne), HMM (Corée du Sud), Maersk (Danemark), MOL (Japon), MSC (Suisse), NYK (Japon), OOCL (Hong Kong), UASC (Émirats arabes unis) et ZIM (Israël).

On 10 February 2012, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which NIH (Guernsey) Limited (‘NIH’, Guernsey), controlled by Nomura Holdings, Inc (‘Nomura’, Japan), acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the Merger Regulation control of Hamburger Lebensversicherung Aktiengesellschaft (‘HLV’, Germany), Delta Lloyd Pensionskasse Aktiengesellschaft (‘DLP’, Germany), Delta Lloyd Anlagemanagement GmbH (‘DLA’, Germany), and Delta Lloyd Lebensversicherung Aktiengesellschaft (‘DLL’, Germany), by way of purchase of shares.
Le 10 février 2012, la Commission a reçu notification, conformément à l’article 4 du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (1), d'un projet de concentration par lequel l’entreprise NIH (Guernsey) Limited («NIH», Guernesey), contrôlée par Nomura Holdings, Inc («Nomura», Japon), acquiert, au sens de l'article 3, paragraphe 1, point b), du règlement CE sur les concentrations, le contrôle de Hamburger Lebensversicherung Aktiengesellschaft («HLV», Allemagne), de Delta Lloyd Pensionskasse Aktiengesellschaft («DLP», Allemagne), de Delta Lloyd Anlagemanagement GmbH («DLA», Allemagne) et de Delta Lloyd Lebensversicherung Aktiengesellschaft («DLL», Allemagne), par achat d'actions.

The likes of Pino Nedlloyd, Hapag Lloyd, APL, MYK?
Des P[amp]O Nedlloyd, Hapag Lloyd, APL et autres MYK?

The experiences of London Luton, 70 % of whose users are low-cost companies (Easyjet, Ryanair, Hapag Lloyd)(14), Cardiff, used 65 % by low-cost companies (especially Bmibaby)(15),, Belfast (Easyjet, Go), and Stockholm Skavsta(16), which became Ryanair's base in January 2003, are illustrations of this.
Les expériences des aéroports de Londres Luton, dont les utilisateurs sont à 70 % des compagnies low-cost (Easyjet, Ryanair, Hapag Lloyd)(14), de Cardiff, utilisé à 65 % par des compagnies low-cost (Bmibaby notamment)(15), de Belfast (Easyjet, Go); et de Stockholm Skavsta(16), qui est devenu la base de Ryanair en janvier 2003, en sont des illustrations.

If a European law has not been applied correctly by a Member State for a great many years; if, indeed, incorrect application has also resulted in serious personal losses and, in certain cases, pushed people to the point at which they end their lives; if it is true that the petitioners in the Lloyd's affair in the United Kingdom, Ireland, Germany and numerous other countries in the European Union suffered huge financial losses because the First Non-Life Insurance Directive was not applied correctly, then this matter must make all of us think about how Europe operates.
Si une législation européenne n’a pas été correctement appliquée par un État membre durant de nombreuses années, s’il s’avère que cette application incorrecte a également entraîné de lourdes pertes personnelles et, dans certains cas, poussé des individus au suicide, s’il est vrai que les pétitionnaires dans l’affaire Lloyd’s ont subi au Royaume-Uni, en Irlande, en Allemagne et dans de nombreux autres pays de l’Union européenne d’énormes pertes financières parce que la première directive sur l’assurance non-vie n’a pas été correctement appliquée, cette affaire doit nous amener à réfléchir sur la manière dont l’Europe fonctionne.

The Hapag-Lloyd order at Hyundai and the LNG carrier order at Daewoo were chosen for detailed cost investigations because orders for vessels of these types should be within reach of EU yards and there were some initial indications that injury to EU yards may have occurred.
La commande passée par Hapag-Lloyd à Hyundai et la commande d'un transporteur de GNL à Daewoo ont été choisies pour faire l'objet d'études de coût détaillées, car les commandes de navires de ce type doivent être à la portée des chantiers de l'UE et une première série d'indications laisse à penser que ces derniers auraient pu subir un préjudice.