Traduction de «freight's modal share » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

modal share | modal split | mode split
fractionnement modal | répartition du trafic | répartition modale | ventilation du trafic

methods of cargo transport | modalities of freight transportation | approaches to shipmen transportation | freight transport methods
méthodes de transport de marchandises

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Modal share accounts for 6% whereas in the United States navigation on the Mississippi alone accounts for 12% of the modal share in the US.
Comparé à la part modale de 6 % en l’UE, aux Etats-Unis la part modale de la navigation sur le Mississippi, à elle seule, constitue 12% du transport terrestre de marchandises aux Etats-Unis.

Part 2: Projections of transport volumes and modal shares
Partie 2: Projections relatives aux volumes transportés et à la répartition modale

In general, the European Parliament's remarks on the 2001 budget were also observed as regards modal share.
En général, les observations du Parlement européen relatives au budget 2001 ont également été respectées en ce qui concerne la répartition modale.

In general, the European Parliament's budgetary commentaries on the 2000 budget were respected also as regards modal share.
D'une manière générale, les commentaires budgétaires du Parlement européen relatifs au budget 2000 ont également été respectés en ce qui concerne la répartition modale.

Emphasises that a larger modal share of walking, cycling, car-sharing and car-pooling, combined with public transport systems, is crucial to reducing and avoiding EU oil dependency and thereby reducing GHG emissions.
souligne que l'augmentation de la part modale de la marche, du vélo, de l'autopartage et du covoiturage, combinée à des systèmes de transport en commun, est fondamentale pour réduire et éviter la dépendance au pétrole de l'Union et diminuer ainsi les émissions des gaz à effet de serre.

For example between 1996 and 2008 rail freight's modal share has been decreasing by 2% to 10, 6% while road freight increased from 42, 1 to 45, 9%.
Ainsi, entre 1996 et 2008, la part du fret ferroviaire a décru de 12,6 à 10,6 %, tandis que le fret routier augmentait de 42,1 à 45,9 %.

‘– distance-based rail freight modal shares based on tonne-km according to the following distance breakdown:
"– les parts modales du transport ferroviaire de marchandises sur la base de la distance, en tonnes par kilomètre, selon la répartition suivante des distances:

‘– distance-based rail freight modal shares based on tonne-km according to the following distance breakdown:
«– les parts modales du transport ferroviaire de marchandises sur la base de la distance, en tonnes par kilomètre, selon la répartition suivante des distances:

But, despite the recognition of the key role of the rail transport in the European transport framework by the Commission in its White Paper published in 2001 "European Policy for 2010: Time to decide", rail market share declined continuously in the freight transport: in 2005 it represented only 10% of the freight transport market share against more than 20% in the 1970's.
Bien que la Commission, dans son livre blanc publié en 2001, intitulé "La politique européenne des transports à l'horizon 2010: l'heure des choix" ait reconnu le rôle fondamental du transport ferroviaire dans le cadre du transport européen, la part du rail dans le transport de marchandises a toutefois décliné constamment: en 2005, il ne représentait que 10 % du marché du transport de marchandises, contre plus de 20 % dans les années 1970.

In this context, despite the recognition of the key role of the rail transport in the European transport framework by the Commission in its White Paper published in 2001 "European Policy for 2010: Time to decide", rail market share declined continuously in the freight transport: in 2005 it represented only 10% of the freight transport market share against more than 20% in the 1970's.
Dans ce contexte, bien que la Commission, dans son livre blanc publié en 2001, intitulé "La politique européenne des transports à l’horizon 2010: l'heure des choix", ait reconnu le rôle fondamental du transport ferroviaire dans le cadre du transport européen, la part du rail dans le transport de marchandises a constamment décliné: en 2005, il ne représentait que 10% du marché du transport de marchandises, contre plus de 20% dans les années 1970.