Traduction de «fleet fuel » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Fleet Fuel Management Policy
Politique de gestion du carburant de la flotte

Passenger Car Fleet Fuel Consumption Estimation Program: Examples of Use
Le programme d'estimation de la consommation de carburant du parc des voitures de tourisme : exemples d'application

fleet vehicle fuel
carburant pour les parcs de véhicules

arrange road fleet maintenance | schedule road fleet maintenance | carry out road fleet maintenance planning activities | plan road fleet maintenance
planifier l'entretien d’un parc de véhicules routiers

anticipate fleet activity according to operational requirements | perform operational fleet management activities | anticipate fleet activity according to planned operations | manage the fleet according to planned operations
gérer le parc en fonction des opérations prévues

conduct fleet management activities | perform activities to manage a fleet of vessels | manage fleet of ships | manage vessel fleet
gérer le parc de navires

Community Fishing Fleet Register | EU Fleet Register | Fleet Register | Union fishing fleet register | CFR [Abbr.]
fichier de la flotte de pêche communautaire | fichier de la flotte de pêche de l'Union

commercial fleet management | commercial freight and fleet management | commercial vehicle fleet management
gestion de parc de véhicules commerciaux

LDWF | long distant waters fleet | long-distance fishing fleet | long-distance fleet
flotte de pêche lointaine | flotte lointaine

warships [ battle fleet | battleship | fleet air arm | naval air forces ]
force navale [ aéronautique navale | aéronavale | bâtiment de combat | bâtiment de guerre | flotte de guerre | force maritime | marine de guerre ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

*normally have a higher mileage per year than the fleet average, and a higher contribution to total traffic levels, pollutant emissions and average fleet fuel consumption.
*ont, en principe, un kilométrage par an plus important que la moyenne du parc et contribuent davantage au volume de trafic total, aux émissions polluantes et à la consommation moyenne du parc automobile.

Costs have been driven by relatively low fuel prices, and by a downward trend in fuel consumption and fuel use intensity, because many EU fleets now operate more efficiently.
Les coûts ont été déterminés par les prix relativement faibles des carburants et par une tendance à la baisse de la consommation de carburants et de l’intensité de l’utilisation de carburants, parce que de nombreuses flottes de l’Union sont désormais plus efficaces.

More stringent fuel quality specifications were studied for so-called "city fuels", i.e. fuels used by captive vehicle fleets in and around urban areas.
Des spécifications plus strictes en matière de qualité ont été étudiées pour ce qu'on appelle les «carburants urbains», c'est-à-dire les carburants utilisés par les flottes captives à l'intérieur et autour des zones urbaines.

With automobiles the new vehicle domestic fleet fuel consumption has actually improved by 50% since 1974.
La consommation de carburant des véhicules neufs qui prennent la route au pays s'est améliorée de 50 p. 100 depuis 1974.

divestment of a nationwide network of 205 Shell and SFR fuel stations; divestment of Shell's commercial fuels business and aviation fuel activities; a supply agreement with Dansk Shell (i.e. the Shell Refinery in Fredericia) valid until the end of 2016; access to two third party oil terminals and to SFR's oil terminal in Aalborg; a trademark license agreement with Shell allowing the buyer of the divested businesses to use the Shell brand; the transfer of roughly two thirds of Dansk Shell’s B2B customers to the buyer of the divestment businesses (fleet and commercial road transport ("CRT")) the ability for the buyer of the divestment businesses to issue euroShell cards to Danish customers and to accept international euroShell cards at all of its retail sites; the offer of a card acceptance agreement with SFR for acceptance of the euroShell card at 75 SFR sites for an initial period of 12 months which may be prolonged by an additional 12 months upon request of the buyer; and the transfer of all existing employees of Dansk Fuels to the buyer of the divestment businesses in order to ensure business continuity.
la cession d’un réseau national de 205 stations-service appartenant à Shell et à SFR; la cession des activités «Carburants commerciaux» et «Carburants pour avion» de Shell; un accord de fourniture avec Dansk Shell (à savoir la raffinerie de Shell située à Fredericia) valide jusqu’à la fin de 2016; l’accès à deux terminaux pétroliers tiers et au terminal pétrolier de SFR à Aalborg; un accord de licence de marque avec Shell permettant à l’acquéreur des activités cédées d’utiliser la marque Shell; le transfert d’environ deux tiers des clients professionnels de Dansk Shell à l’acquéreur des activités cédées (flotte et transporteurs routiers); la capacité, pour l’acquéreur des activités cédées, de délivrer des cartes euroShell aux clients danois et d’accepter les cartes internationales euroShell sur tous ses sites de vente; l’offre d’un accord d’acceptation de carte avec SFR concernant l’acceptation de la carte euroShell dans 75 sites de SFR pour une période initiale de 12 mois prolongeables de 12 mois à la demande de l’acquéreur; et le transfert de tous les salariés actuels de Dansk Fuels vers l’acquéreur des activités cédées afin d’assurer la continuité des activités.

The Minister of Natural Resources is leading negotiations with automotive manufacturers to achieve a twenty-five per cent improvement in new vehicle fleet fuel efficiency by 2010.
Le ministre des Ressources naturelles mène des négociations avec les constructeurs d'automobiles en vue de réaliser une amélioration de 25 p. 100 de la consommation de carburant dans le parc des véhicules neufs d'ici 2010.

By law, NHTSA, as we call it, is obligated to set new vehicle fleet fuel efficiency targets at the maximum feasible level that manufacturers can achieve, based on technological feasibility, environmental considerations, consumer safety, and economic concerns.
La NHTSA, comme nous l'appelons, est tenue par la loi de fixer de nouveaux objectifs de consommation des véhicules au plus haut niveau qu'il est possible pour les fabricants, en tenant compte de divers facteurs: faisabilité technologique, environnement, sécurité des consommateurs et économie.

So we've seen a shift of over 32% of the entire European market into diesel vehicles, which accounts for why, overall, European fleet fuel efficiency is improving quite dramatically.
Donc, plus de 32 p. 100 de l'ensemble du marché européen s'est converti aux véhicules à moteur diesel, ce qui explique pourquoi la consommation de carburant des véhicules en Europe s'améliore de façon marquée.

Nonetheless, as a country we are positioned to play a leading role in that race with companies such as Hydrogenics, General Hydrogen, Dynatech Industries, Stewart Energy, and Ballard Power Systems, all of which are working closely with major automakers on new technology development (1555) When we study the climate change plan, the area that is most confusing is the implication that transportation actions already underway include negotiations for a 25% improvement in new vehicle fleet fuel efficiency by 2010.
Néanmoins, le Canada est bien placé pour prendre les devants dans cette course, avec des compagnies comme Hydrogenics, General Hydrogen, Dynatech Industries, Stewart Energy et Ballard Power Systems qui collaborent toutes étroitement avec les grands fabricants d'automobiles à la mise au point de nouvelles technologies (1555) L'examen du Plan sur les changements climatiques révèle que le plus déroutant, c'est que les mesures déjà en cours dans le secteur du transport comprennent des négociations en vue de réduire de 25 p. 100 la consommation de carburant des nouveaux véhicules d'ici à 2010.

(a) the necessity of any change to the end date for the full introduction of diesel fuel, with a maximum sulphur content of 10 mg/kg, in order to ensure that there is no overall increase in greenhouse gas emissions. This analysis shall consider developments in refinery processing technologies, expected fuel economy improvements of vehicles and the rate at which new fuel-efficient technologies are introduced into the vehicle fleet.
a) la nécessité d'une modification de la date limite pour le passage complet aux carburants diesel ayant une teneur maximale en soufre de 10 mg/kg afin de garantir qu'il n'y ait pas d'augmentation globale des émissions de gaz à effet de serre; cette analyse tient compte de l'évolution des technologies de raffinage, des améliorations attendues en matière de consommation de carburant des véhicules et du rythme auquel de nouvelles technologies peu consommatrices de carburant sont introduites dans le parc de véhicules.