Traduction de «european formula drivers' association » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

European Formula Drivers' Association
European Formula Drivers' Association

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Considering that the driver of resource use in Europe is economic growth, while at the same time economic growth is a major EU policy objective, the only way to achieve a reduction of environmental impacts is to de-link or decouple resource use and associated environmental impacts from its driver: economic growth, and to do so at European level.
Étant donné que c’est la croissance économique qui est le moteur de l’utilisation des ressources, et qu’en même temps, la croissance économique est un objectif majeur de la politique de l’Union européenne, la seule manière d’arriver à réduire les incidences environnementales est de dissocier l’utilisation des ressource et les effets environnementaux qui en découlent de ce qui en est le moteur - la croissance économique - et de le faire à l'échelle de l'Europe.

2. Supports the EIB’s catalyst role in the emergence of new and swift growth drivers; calls on the EIB to further define a strategic analysis of investment funding in the long term in order to ensure the development of a sustainable and smarter investment strategy at European level, and to put forward joint investment plans associating private and public stakeholders at appropriate levels (regional, national and European);
2. soutient le rôle de catalyseur de la BEI dans l'émergence de nouveaux moteurs de croissance dynamiques; invite la BEI à présenter une analyse stratégique plus précise du financement des investissements à long terme, afin d'assurer la mise en place d'une stratégie durable et plus intelligente en matière d'investissements au niveau européen, et à proposer des plans d'investissement conjoints associant acteurs privés et publics aux niveaux appropriés (régional, national et européen);

K. whereas the EaP countries are still looking for political development, and the partnership offered by the EU has been based on their own political will, but has proven an insufficient driver of change and reforms, despite the clear European aspirations of the people of the EaP countries; whereas the recent developments in the EaP countries, as well as the outcome of the Vilnius Summit, highlight the need to strengthen the strategic character of the Eastern Partnership and to make increased efforts to promote and increase awareness of the mutual benefits of the Association Agreements, and are an indication that these countries are still exposed to strong pressure and blackmail by third parties in their sovereign decisions; whereas the EaP countries must be free and sovereign so as to fully exercise their right to determine their future without being subjected to undue external pressure, threats or intimidation; whereas every country has the sovereign right to join any international organisation or alliance and to define its own future without any external influence;
K. considérant que les pays du partenariat oriental sont toujours à la recherche de progrès politiques, et que le partenariat proposé par l'Union, qui repose sur leur propre volonté politique, s'est révélé être un vecteur insuffisant de changements et de réformes malgré les nettes aspirations européennes des populations des pays du partenariat oriental; considérant que l'évolution récente des pays du partenariat oriental et le bilan du sommet de Vilnius soulignent la nécessité de renforcer le volet stratégique du partenariat oriental et de redoubler d'efforts pour promouvoir et mieux faire connaître les avantages mutuels des accords d'association, et montrent que les pays concernés font toujours l'objet de fortes pressions et de chantage de la part de tiers dans leur prise de décisions souveraines; considérant que les pays du partenariat oriental doivent être libres et souverains afin d'exercer pleinement leur droit de déterminer leur avenir sans être soumis à des pressions, menaces ou intimidations extérieures injustifiées; considérant que chaque pays a le droit souverain d'adhérer à une organisation ou alliance internationale et de définir son propre avenir sans aucune influence extérieure;

Other risk factors identified by the European Agency for Safety and Health include the fact that drivers often work in isolation, just-in time management and client demands leading to high work pressure, working on sites of others, increasing use of remote monitoring and complex technology, workplace design, accessibility of facilities and services (hygienic, food and medical), risk of infectious diseases, violence and assault, prolonged sitting and exposure to vibration, accident risks when loading and unloading, and the road safety risks associated with work in road traffic[41].
D’autres facteurs de risque relevés par l’Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail comprennent le fait que les chauffeurs routiers travaillent souvent dans des conditions d’isolement, la gestion à flux tendus et la forte pression exercée par les demandes des clients, le travail sur les sites de tiers, l’usage accru de la surveillance à distance et de technologies complexes, la conception du lieu de travail, l’accessibilité des installations et services (hygiéniques, alimentaires et médicaux), le risque de maladies infectieuses, la violence et les agressions, la station assise prolongée et l’exposition aux vibrations, les risques d’accident durant les opérations de chargement et déchargement et les risques associés au travail dans le trafic routier[41].

280. Stresses that the European statistical system itself must be a driver of systemic improvement in order to adapt its structures and resources to the new challenges; notes that, as there is increasing demand for statistics in the face of decreasing resources, there is need for systemic change in the ways statistics are produced in order to further improve efficiency; underlines that implementing the vision for the next decade and the associated joint European statistical system strategy can no longer be postponed;
280. souligne que le système statistique européen doit être en lui-même un facteur d'amélioration systémique afin d'adapter ses structures et ses ressources aux nouveaux défis; relève que, face à la demande croissante de statistiques et à la diminution des ressources, des changements systémiques s'imposent dans la manière dont les statistiques sont produites afin d'améliorer encore l'efficacité; souligne que la mise en application de la vision pour la prochaine décennie et de la stratégie conjointe relative à un système statistique européen qui y est associée ne saurait être différée plus longtemps;

for drivers engaged in international cargo and passenger transportation between the European Community and Russia, a written request from the national association of carriers of Russia or a national association of carriers of a Member State.
pour les conducteurs fournissant des services de transport international entre la Communauté européenne et la Russie, une demande écrite émanant de l'association nationale des transporteurs de la Russie ou d'une association nationale des transporteurs d'un État membre.

2. As the European Parliament has repeatedly stated since the second LAC Summit held in Madrid on 17 and 18 May 2002, no formula could better combine all kinds of interests of an enlarged EU and the CAN itself than the conclusion of a full political, trade and development association agreement, with at least a few very specific characteristics.
2. Comme l'a affirmé à plusieurs reprises le Parlement européen depuis le IIsommet ALC-UE qui s'est tenu à Madrid les 17 et 18 mai 2002, aucune formule ne saurait mieux combiner les intérêts tant d'une Union élargie que de la CAN elle-même que la signature d'un vaste accord d'association politique, commerciale et de développement doté, à tout le moins, d'une série de caractéristiques très concrètes.

The European Commission has associated itself with this campaign through Loyola de Palacio, the Vice-President responsible for transport and energy, who has taken this opportunity to publish the following message aimed at European drivers during the end-of-year festivities.
La Commission européenne s'est associée à cette campagne par la voix de Loyola de Palacio, vice-présidente en charge des transports et de l'énergie, qui a, à cette occasion, diffusé un message aux conducteurs européens pour les fêtes de fin d'année.