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Carry out airspace management
Conference on North-South Relations Europe's Role
Control elements of airspace management
Coordinate elements of airspace management
Europe's security architecture
FABEC
Functional Airspace Block Europe Central
Functional Airspace Block – Europe Central
Manage aspects of airspace management
Monitor airspace planning
Monitor use of airspace
Survey airspace planning
Survey use of airspace

Vertaling van "europe's airspace " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
White Paper on air traffic management-Freeing Europe's airspace

Livre blanc - La gestion du trafic aérien - Vers un espace aérien européen sans frontières


Commission White Paper on air traffic management: Freeing Europe's airspace

Livre blanc de la Commission : La gestion du trafic aérien - Vers un espace aérien européen sans frontières


Conference of the Association of West European Parliamentarians for Action against Apartheid on Southern Africa's Future - Europe's Role

Conférence sur l'avenir de l'Afrique australe et le rôle de l'Europe, organisée par l'Association des parlementaires d'Europe occidentale contre l'apartheid


Europe's security architecture

architecture de sécurité européenne


Conference on North-South Relations: Europe's Role

Conférence sur le rôle de l'Europe dans les relations Nord-Sud


Automatic Retrieval of Text from Europe's Multinational Information Service

ARTEMIS


survey airspace planning | survey use of airspace | monitor airspace planning | monitor use of airspace

surveiller la planification de l'espace aérien


control elements of airspace management | coordinate elements of airspace management | carry out airspace management | manage aspects of airspace management

gérer les aspects de la gestion de l'espace aérien


Functional Airspace Block – Europe Central | FABEC [Abbr.]

bloc d'espace aérien fonctionnel Europe centrale


Functional Airspace Block Europe Central [ FABEC ]

bloc d’espace aérien fonctionnel « Europe Central » [ FABEC ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The development of an effective civil-military interface will be crucial to allow more flexibility in the use of Europe's airspace.

L'élaboration d'une interface efficace entre l'aviation civile et militaire sera cruciale pour permettre davantage de souplesse dans l'utilisation de l'espace aérien européen.


The air traffic controller knows the choke points and dangerous crossings in Europe's airspace and the corresponding mitigating procedures that are needed in a complex route network.

Le contrôleur aérien connaît les goulets d’étranglement et les croisements dangereux de l’espace aérien européen et les procédures d'atténuation correspondantes qui sont nécessaires dans un réseau de routes complexe.


However, European air navigation services have historically evolved primarily within national borders, with each Member State establishing its own Air Traffic Management (ATM) system leading to costly and inefficient structural fragmentation of the Europe's airspace and a persistent lack of responsiveness to the requirements of its customers – the airlines, and ultimately, the paying customers.

Toutefois, les services de navigation aérienne en Europe se sont mis en place essentiellement à l'intérieur des frontières nationales, chaque État membre créant son propre système de gestion du trafic aérien (ATM), ce qui a conduit à une fragmentation structurelle coûteuse et inefficiente de l'espace aérien européen et à un manque de réactivité persistant aux besoins des clients, c'est-à-dire des compagnies aériennes et, en fin de compte, des clients qui paient leurs services.


Smooth operation of the air transport system requires a consistent, high level of safety in air navigation services allowing optimum use of Europe's airspace and a consistent, high level of safety in air travel, in keeping with the duty of general interest of air navigation services, including public service obligations.

Le bon fonctionnement du système de transport aérien requiert un niveau uniforme élevé de sécurité dans les services de navigation aérienne permettant une utilisation optimale de l'espace aérien européen, ainsi qu'un niveau uniforme élevé de sécurité du trafic aérien, en conformité avec la mission d'intérêt général des services de navigation aérienne, y compris les obligations de service public.


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The goal is to develop the new technology needed to deliver Europe's Single Sky – the ambitious project to reform Europe's airspace, doubling capacity and halving air traffic management costs.

L'objectif est de mettre au point la nouvelle technologie nécessaire à la création du ciel unique européen, un projet ambitieux qui consiste à réformer l'espace aérien européen de sorte à tripler la capacité et à réduire de moitié les coûts de gestion du trafic aérien.


How can we develop the new technology to increase capacity and reduce costs in Europe's airspace?

Comment développer les nouvelles technologies en vue d’accroître les capacités et de réduire les coûts au sein de l’espace aérien en Europe?


The European Commission has today announced €600 million of new funding to unblock congestion in Europe's airspace.

La Commission européenne a annoncé aujourd'hui un nouvel investissement de 600 millions d'euros pour désencombrer l'espace aérien européen.


Congestion in Europe's airspace: The challenges

La congestion de l’espace aérien européen: les défis à relever


(3) Smooth operation of the air transport system requires a consistent, high level of safety in air navigation services allowing optimum use of Europe's airspace and a consistent, high level of safety in air travel, in keeping with the duty of general interest of air navigation services, including public service obligations.

(3) Le bon fonctionnement du système de transport aérien requiert un niveau uniforme élevé de sécurité dans les services de navigation aérienne permettant une utilisation optimale de l'espace aérien européen, ainsi qu'un niveau uniforme élevé de sécurité du trafic aérien, en conformité avec la mission d'intérêt général des services de navigation aérienne, y compris les obligations de service public.


Airspace must be treated as a common resource, without internal frontiers, and we must work towards integrated management of Europe's airspace.

L'espace aérien est une ressource commune, sans frontières intérieures, et nous devons tendre vers une gestion plus intégrée, en commençant par l'espace aérien supérieur.


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