Vertaling van "airports 'body scanners " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

employ body scanners for clothing | use 3D body scanners for wearing apparel | operate 3D body scanners for clothing | use 3D scanners for clothing
utiliser des scanners 3D pour la confection d’articles d’habillement

airport managing body | airport operator | managing body of an airport | managing body of the airport
entité gestionnaire | entité gestionnaire d'un aéroport | exploitant d’aéroport | exploitant d'aéroport | organisme de gestion d'un aéroport

whole-body computed tomography scanner | whole-body CT scanner | computerized axial tomography whole-body scanner | CAT whole-body scanner | computed tomography whole-body scanner | CT whole-body scanner | whole-body scanner
tomodensitomètre pour corps entier | tomodensitomètre corps entier | scanner corps entier | scanographe corps entier

body scanner | security scanner
scanner corporel | scanner de sûreté

use 3D scanned data for computer-aided visualisation | use 3D scanned data for computer-aided visualization | analyse 3D scanner body data | analyse scanned data of the body
analyser des mensurations numérisées

body scanner | full body scanner | body scan machine | body scanning machine | full body scan machine | full body scanning machine
détecteur à balayage corporel | scanneur corporel | scanner corporel

whole-body radionuclide scanner | total-body radionuclide scanner
scintigraphe pour corps entier | scintigraphe corps entier

body scanner | whole body scanner
détecteur à balayage corporel | scanner corporel

whole-body scanner [ total body scanner ]
scanner corps entier [ tomographe à grand champ | scanner du corps entier ]

whole body scanner
scanner corps entier | scanner pour corps entier | scanographe corps entier | tomodensimètre corps entier | tomodensitomètre corps entier | tomodensitomètre pour corps entier

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

When it comes to airport body scanners, just to clarify, the commissioner did not approve the use of body scanners in our airports.
Je comprends donc votre réflexion. Quant à l'utilisation des scanners corporels dans les aéroports, la commissaire ne l'a pas approuvée.

11. Considers in that regard that the decision to use body scanners in airports should not be mandatory for Member States; stresses that if a Member State chooses to deploy body scanners in its airports, those body scanners should meet the minimum standards and requirements set at EU level;
11. estime, à cet égard, que la décision d'utiliser des scanners corporels dans les aéroports ne doit pas être obligatoire pour les États membres; rappelle que, si un État membre décide d'installer des scanners corporels dans ses aéroports, ces scanners corporels doivent respecter les normes et exigences minimales imposées au niveau de l'Union;

A. whereas the Commission has proposed a draft Commission regulation supplementing the common basic standards on civil aviation security, which includes, among the permitted methods for screening of passengers in EU airports, 'body scanners', i.e. machines producing scanned images of persons as if they were naked, equivalent to a virtual strip search,
A. considérant que la Commission a présenté un projet de règlement de la Commission complétant les normes de base communes en matière de sûreté de l'aviation civile, lequel inclut parmi les méthodes autorisées d'inspection/filtrage des passagers dans les aéroports de l'Union européenne les "scanners corporels", c'est-à-dire des machines produisant des images scannées des personnes, comme si elles étaient nues, ce qui équivaut à une fouille au corps virtuelle,

The Commission has proposed including among the permitted methods for screening of passengers at EU airports 'body scanners', that is to say 'millimetre wave'-based technology machines that make it possible to obtain images of persons as if they were naked, in an extremely detailed manner, genitalia included.
La Commission a proposé d'inclure dans les méthodes autorisées pour l'inspection des passagers dans les aéroports de l'Union européenne les "scanners corporels", c'est-à-dire des portiques utilisant une technique d'imagerie "à ondes millimétriques" qui permettent d'obtenir des images d'une personne comme si elle était nue, de manière extrêmement détaillée, organes génitaux compris.

A. whereas the Commission has proposed a draft Commission regulation supplementing the common basic standards on civil aviation security, which inserts among the permitted methods for screening of passengers in EU airports 'body scanners', i.e. machines producing scanned images of persons as if they were naked, equivalent to a virtual strip search,
A. considérant que la Commission a présenté un projet de règlement de la Commission complétant les normes de base communes en matière de sûreté de l'aviation civile, lequel inclut parmi les méthodes autorisées d'inspection/filtrage des passagers dans les aéroports de l'Union européenne les "scanners corporels", c'est-à-dire des machines produisant des images scannées des personnes, comme si elles étaient nues, ce qui équivaut à une fouille au corps virtuelle,

EESC hearing on body scanners at airports: major concerns remain
Audition du CESE sur l'utilisation des scanners corporels dans les aéroports: les principales préoccupations subsistent

On 11 January 2011, the European Economic and Social Committee (EESC) held a public hearing on the introduction of full-body security scanners at European airports.
Le 11 janvier 2011, le Comité économique et social européen (CESE) a tenu une audition publique sur l'introduction des scanners corporels de sécurité dans les aéroports européens.

Body scanners, which have been installed in some airports but it will take another 10 or 20 years to have them in all the airports, do not pick up on explosives that are put into body cavities.
Les scanneurs corporels qui ont été installés dans certains aéroports mais il faudra encore de 10 à 20 ans pour en installer dans tous les aéroports ne décèlent pas les explosifs dissimulés dans les cavités corporelles.

(Return tabled) Question No. 195 Mr. Glenn Thibeault: With respect to full body scanners: (a) what is the approximate cost of each unit; (b) what is the total cost for all scanners purchased or slated to be purchased between 2009 and 2013; (c) what is the average cost of installing a full body scanner in an airport; (d) what proportion of passengers screened in Canadian airports is expected to be scanned by full body scanners; (e) how many passengers does this amount to in a year; (f) what is the average time needed to scan a single passenger using a full body scanner; (g) what is the average time needed to scan a passenger using conventional security measures; (h) how many Canadian Air Transport Security Authority (CATSA) screening officers have been trained to operate the scanners since 2009; (i) how many CATSA screening officers will be trained to operate the scanners once they are fully implemented; (j) what kind of training do CATSA screening officers receive before operating the scanners; (k) what was the number of CATSA screening officers and instructors that successfully received certification and the number that were unsuccessful since 2009; (l) what internal assessments, if any, exist regarding the efficacy of full body scanners; (m) what are the conclusions or recommendations of these assessments; and (n) what is the number and nature of complaints to CATSA pertaining to the use of full body scanners since 2009?
(Le document est déposé) Question n 195 M. Glenn Thibeault: En ce qui concerne les scanners corps entier: a) quel est le coût approximatif de chaque unité; b) quel est le coût total de tous les scanners déjà achetés ou qu’on prévoit acheter entre 2009 et 2013; c) combien coûte en moyenne l’installation d’un scanner corps entier dans un aéroport; d) quelle proportion de passagers contrôlés dans les aéroports canadiens prévoit-on passer au scanner corps entier; e) combien de passagers cela fait-il dans une année; f) combien de temps faut-il compter en moyenne pour passer un passager au scanner corps entier; g) combien de temps faut-il en moyenne pour scanner un passager au moyen des mesures de sécurité conventionnelles; h) combien d’agents de contrôle de l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) ont reçu la formation nécessaire pour manier les scanners depuis 2009; i) combien d’agents de contrôle de l’ACSTA recevront la formation d’utilisation des scanners une fois qu’ils seront tous en service; j) quel genre de formation donne-t-on aux agents de contrôle de l’ACSTA avant qu’ils puissent utiliser les scanners; k) combien d’instructeurs et d’agents de contrôle de l’ACSTA ont obtenu leur certification et combien ont échoué depuis 2009; l) s'il y a lieu, a-t-on fait des évaluations internes de l’efficacité des scanners corps entier; m) quelles sont les conclusions ou recommandations de ces évaluations; n) quel est le nombre et la nature des plaintes faites à l’ACSTA concernant l’utilisation des scanners corps entier depuis 2009?