Traduction de «System main highways » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

system of main highways
réseau de grandes routes

A rare pancreatobiliary disease characterised by marked duct-centred lymphoid follicular inflammation that develops in both biliary and pancreatic ductal systems, mainly affecting the hilar bile ducts and the pancreatic head. Patients present with ja
pancréatite et cholangite folliculaire

distribution grid | distribution network | distribution system | main system
réseau de distribution

main stop valve of automatic sprinkler [ automatic sprinkler main stop valve | automatic sprinkler system main stop valve ]
vanne d'arrêt du système d'extinction automatique [ vanne d'arrêt de l'installation d'extincteurs automatiques | vanne d'arrêt des extincteurs automatiques | vanne d'arrêt des sprinkleurs | robinet d'arrêt du système d'extinction automatique ]

Information Systems Main Division | IK [Abbr.]
Division principale Informatique Télécom | IK [Abbr.]

signalling device [ anti-dazzle headlamp | audible warning device | dipped-beam headlamp | fog lamp | light | lighting system | main-beam headlamp | side marker lamp | stop lamp | vehicle signals ]
dispositif de signalisation [ avertisseur sonore | dispositif d'éclairage | feu d'éclairage | feu de brouillard | feu de croisement | feu de position | feu de route | feu de stop | phare (signalisation) | signalisation du véhicule ]

Intelligent Transportation Systems and Highway Infrastructure
Systèmes intelligents de transport et infrastructure routière

Information Systems Main Division [ IK ]
Division principale Informatique Télécom [ IK ]

fire main | fire main system
collecteur principal d'incendie

main landing gear system
installation des atterrisseurs principaux

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Spread over 10 to 12 years, that would restore our highway system, our bridges and our main transportation system to the level it should be as identified by the auditor general.
Sur une période de 10 à 12 ans, nous pourrions ramener notre réseau routier, nos ponts et de principaux moyens de transport au niveau auquel ils devraient être, comme l'a souligné le vérificateur général.

You're really saying that if we have a national highway system, certainly the main ribbon of that system from coast to coast should be publicly accessible without charge.
Vous dites en fait que si nous avons un réseau routier national, la principale voie du système qui nous permet de nous rendre d'une côte à l'autre devrait être accessible à tous et gratuite.

Some people argue that we can allow it on parts of the national highway system perhaps, but not on the main trunk route.
Certains pensent qu'on peut laisser les péages sur une partie du réseau routier national, mais pas sur cette route principale.

It is true that these systems address mainly the highway and TEN-T traffic.
Il est vrai que ces systèmes portent principalement sur les autoroutes et le RTE-T.

By announcing its $600 million Strategic Highway Infrastructure Program, Transport Canada will certainly be able to help improve the main national highway system.
Transports Canada, en annonçant le Programme stratégique d'infrastructures routières au montant de 600 millions de dollars, va certainement être en mesure de participer à l'amélioration du réseau routier national principal.

That is why the Bloc Quebecois recommends the construction of a high speed rail transportation system which will provide the following advantages: 120,000 jobs per year in Canada during construction; nearly $1.9 billion in tax revenues also during construction; funding provided mainly by the private sector; use of a well proven Canadian technology allowing speeds of 300 kilometres an hour; new construction and urban renewal in communities all along the HST corridor; increased competitiveness for the corridor cities; a more economical and accessible mode of transportation for individuals as well as for businesses and communities established along the corridor; an environmentally-friendly mode of transportation; decreased highway and air traffic, reducing the need for new infrastructure; finally, technological expertise giving Canadian industry a strategic leading edge on the American high speed train market valued at approximately $250 billion.
C'est pourquoi le Bloc québécois préconise l'implantation d'un réseau de transport à très grande vitesse sur rail, lequel réseau offre une garantie d'emploi de 120 000 personnes par année au Canada pendant les travaux de construction, des recettes fiscales de près de 1,9 milliard de dollars pendant la période de construction également, un financement fourni majoritairement par le secteur privé, une technologie canadienne largement éprouvée et permettant une exploitation sur 300 kilomètres à l'heure, de nouvelles implantations et regénérations des centres-villes pour les collectivités en bordure du tracé du TGV, une compétitivité accrue pour les villes du corridor, un mode de transport plus économique et plus accessible pour les individus ainsi que pour les entreprises et les collectivités implantées le long du corridor, un mode de transport respectueux de l'environnement, une diminution de l'encombrement sur les routes et dans les airs, minimisant du même coup la nécessité de construire de nouvelles infrastructures aéroportuaires et routières, et enfin, une domination technologique canadienne qui donne une longueur d'avance stratégique pour l'industrie canadienne sur le marché nord-américain du train à grande vitesse, un marché évalué à quelque 250 milliards de dollars.