Vertaling van "Completing the Bridge to the 90's " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Completing the Bridge to the 90's
Préparer la voie vers les années 1990

Japan's Distribution System in the '90s: The Complete Exporter's Guide
Tout ou presque sur la distribution au Japon : le guide complet des exportateurs

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

39.3717 (1) If the Corporation considers that substantially all of the transfers of assets and liabilities of a federal member institution to a bridge institution have been substantially completed, the Corporation shall apply for a winding-up order under the Winding-up and Restructuring Act in respect of the federal member institution.
39.3717 (1) La Société présente la demande d’ordonnance de mise en liquidation prévue par la Loi sur les liquidations et les restructurations à l’égard de l’institution fédérale membre si, de l’avis de la Société, presque tous les transferts des actifs et des dettes de celle-ci à l’institution-relais sont pour l’essentiel terminés.

In effect, it all started when he invited me and my counterpart from the francophonie to visit there and talk about how the Commonwealth can act as a bridge between the 90 per cent of the countries that are out of the G20 and talk to those who are 90 per cent of the world's GDP as to what their concerns are.
En effet, tout a débuté lorsqu'il a invité mon homologue de la francophonie et moi à lui rendre visite pour discuter de la façon dont le Commonwealth pourrait servir de pont entre les préoccupations exprimées par les 90 p. 100 des pays qui ne font pas partie du G20 et celles des pays qui génèrent 90 p. 100 du PIB mondial.

1. The competent authorities of the Member State concerned shall adopt a decision on the application for an intra-corporate transferee permit or a renewal of it and notify the decision to the applicant in writing, in accordance with the notification procedures under national law, as soon as possible but not later than 90 days from the date on which the complete application was submitted.
1. Les autorités compétentes de l'État membre concerné adoptent une décision statuant sur la demande de permis pour personne faisant l'objet d'un transfert temporaire intragroupe ou de renouvellement de ce permis et notifient par écrit leur décision au demandeur, conformément aux procédures de notification prévues par le droit national , le plus rapidement possible mais au plus tard dans un délai de 90 jours à compter de la date d'introduction de la demande complète.

1. The competent authorities of the Member State shall adopt a decision on the application for authorisation for the purpose of seasonal work and notify the applicant in writing, in accordance with the notification procedures laid down in the national law of the Member State, as soon as possible but not later than 90 days from the date on which the complete application was lodged.
1. Les autorités compétentes de l'État membre se prononcent sur la demande d'autorisation aux fins d'un travail saisonnier et informent par écrit le demandeur de leur décision, conformément aux procédures de notification prévues par la législation nationale de l'État membre, le plus rapidement possible mais au plus tard dans un délai de 90 jours à compter de la date d'introduction de la demande complète.

Question No. 899 Mr. Hoang Mai: With regard to the proposed new bridge on the St. Lawrence River: (a) why did the 2012 budget not include long-term planning for the proposed bridge; (b) have the cost estimates been further refined since initial estimates of between three and five billion dollars were made, and how are these estimated costs broken down, in as much detail as possible; (c) what further factors need to be taken into account to refine the estimates; (d) at what time in the financial analysis process will the Treasury Board of Canada or the Department of Finance be involved and to what extent; (e) has Transport Canada chosen the funding model and, if so, which one, and why; (f) will there be any public consultation concerning the funding model; (g) have any economic models been created to understand the financial impacts of the various options for the project; (h) is public-private partnership (P3) still an option (i) who is involved in making the decision about P3, (ii) have there been concrete steps made in order to finalize a decision, (iii) will there be any public consultation regarding P3; (i) has Transport Canada decided on the type of structure (bridge or tunnel); (j) what are the initial outcomes of the government’s collaboration with the province of Québec to integrate transit onto the new bridge; (k) has Transport Canada been involved in the study of integrating a Light Rail Transit (LRT) onto the bridge, (i) at what stage in the planning process will the government define the parameters of public transportation on the bridge, (ii) how is the government coordinating the planning process with the government of Québec, the Agence métropolitaine de transport and other interested parties, (iii) when are the results of this study expected and will they be made public, (iv) is the LRT the preferred option according to the current status of the study, (v) will the government help fund a project of this calibre if LRT is chosen as the appropr ...
Question n 899 M. Hoang Mai: En ce qui a trait au projet de nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent: a) pourquoi n’a-t-on pas fait état, dans le budget de 2012, de la planification à long terme du pont projeté; b) les estimations de coûts ont-elles été précisées depuis que les estimations initiales de trois à cinq milliards de dollars ont été avancées, et comment ces coûts estimés sont-ils ventilés, de façon aussi détaillée que possible actuellement; c) quels autres facteurs faut-il prendre en compte pour préciser les estimations; d) à quel moment du processus d’analyse financière le Conseil du Trésor du Canada ou le ministère des Finances interviendront-ils, et dans quelle mesure; e) Transports Canada a-t-il choisi le modèle de financement et, le cas échéant, quel est-il et pourquoi; f) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du modèle de financement; g) a-t-on créé des modèles économiques pour comprendre les répercussions financières des diverses options du projet; h) est-ce que le partenariat public-privé (PPP) est toujours une option, (i) qui doit prendre part au processus décisionnel entourant le PPP, (ii) a-t-on pris des mesures concrètes dans le but d'arrêter une décision, (iii) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du PPP; i) Transports Canada a-t-il pris une décision au sujet du type de structure privilégié (pont ou tunnel); j) quels sont les premiers résultats de la collaboration du gouvernement avec la province de Québec pour ce qui est d’intégrer le transport en commun sur le nouveau pont; k) Transports Canada a-t-il participé à l’étude sur l’intégration d’une ligne de train léger sur rail (TLR) sur le pont, (i) à quelle étape du processus de planification le gouvernement définira-t-il les paramètres du transport collectif sur le pont, (ii) comment le gouvernement coordonne-t-il le processus de planification avec le gouvernement du Québec, l’Agence métropolitaine de transport et les autres parties intéressées, (iii) quand a ...

(11) PARCOM (Paris Commission for the Prevention of Marine Pollution from Land-Based Sources) Decision 90/3 agreed to the objective of phasing out mercury cell chlor-alkali plants completely by 2010.
(11) La décision PARCOM 90/3 (Commission de Paris pour la prévention de la pollution marine d'origine tellurique) s'est fixé pour objectif d'éliminer complètement d'ici à 2010 les installations de production de chlore et de soude par électrolyse à cathode de mercure .

In fact, for Community support framework II (QSF II), for which complete data have only recently become available, Portugal’s implementation rates are exemplary: 99.6% for the ERDF, 98.3% for the European Social Fund (ESF), 100% for the European Agriculture Guidance and Guarantee Fund (EAGGF) and 90% for the Financial Instrument for Fisheries Guidance (FIFG).
En fait, en ce qui concerne le cadre communautaire d’appui II (CCA II), pour lequel nous disposons de données complètes depuis seulement peu de temps, les taux d’exécution du Portugal sont exemplaires: 99,6% pour le FEDER, 98,3% pour le Fonds social européen (FSE), 100% pour le Fonds européen d’orientation et de garantie agricole (FEOGA) et 90% pour l’Instrument financier d’orientation de la pêche (IFOP).

For the bridge, when you have a plan and you know what it's going to cost and when you have contractors, do you submit a proposal to Treasury Board for the complete plan for them to approve so essentially they know the money that's going to be needed to be allocated over the next four to five years to complete the bridge?
En ce qui concerne le pont, une fois que vous aurez le plan, que vous connaîtrez le plan, que vous connaîtrez les coûts et que vous aurez choisi les entrepreneurs, demanderez-vous au Conseil du Trésor d'approuver le plan d'ensemble afin qu'il sache combien d'argent devra être prévu au cours des quatre ou cinq prochaines années pour la construction du pont?