Vertaling van "Captain's Qualifying Course " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Captain's Qualifying Course
CQC

Lieutenant's Qualifying Course
CQLT

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Instead of paying $600 per person for the course, we pay for the books, and our captain teaches the course.
Plutôt que de payer une personne 600 $ pour donner le cours, nous payons les livres et notre capitaine donne le cours.

Still the Liberals want to force these northerners to travel to Halifax or Vancouver to take a captain's licence course in navigation and boat operation from government bureaucrats.
Pourtant, les libéraux veulent forcer ces habitants du Nord à se déplacer jusqu'à Halifax ou Vancouver pour que des bureaucrates leur donnent des cours de navigateur et d'opérateur nautique pour l'obtention d'un permis de capitaine.

It must not become a procession, of course; it must not be a kind of pseudo-parliament, but a small committee of experts: so no captains of industry, no civil servants, no politicians, but ordinary professional people who know what an impact assessment is, who know what red tape is and who have plenty of experience in this area in their national contexts.
Cela ne doit évidemment pas devenir une procession, ni un pseudo-parlement, mais un petit comité d'experts: donc aucun capitaine de l'industrie, aucun fonctionnaire, aucun homme politique, mais des professionnels ordinaires qui savent en quoi consiste une évaluation d'impact, qui connaissent la paperasserie et qui disposent d'une riche expérience en l'espèce dans leurs contextes nationaux.

In the event of a shipping disaster, it is, of course, inconceivable that the skipper of the rescue craft would ask the captain whether he was insured, and, on being told that the shipowner had not insured the vessel properly, would then refuse to help and return to base. It goes without saying that the rescue crew would have to render assistance.
En cas de catastrophe maritime, il est naturellement inconcevable que le bateau de sauvetage envoyé demander au capitaine s’il possède une assurance et s’en retourne sans prêter assistance au navire en détresse dans le cas où celui-ci ne serait pas correctement assuré.

45. Calls on the Commission and the Member States to press within the IMO for more stringent international rules as regards safety training for captains, officers and crews, with particular reference to compulsory further training and refresher courses in vessel safety, accident management, fire protection and emergency measures such as towing, emergency moorings or combating harmful substances;
45. demande à la Commission et aux États membres d'insister, au sein de l'OMI, pour que les dispositions internationales soient renforcées en ce qui concerne la formation à la sécurité des capitaines, des officiers et des équipages, notamment en rendant obligatoires les stages de perfectionnement et de mise à jour en matière de sécurité du navire, de gestion des accidents, de protection contre l'incendie et de mesures en cas d'urgence comme, par exemple, le remorquage, les lieux de refuge ou la lutte contre les substances nocives;

42. Calls on the Commission and the Member States to press within the IMO for more stringent international rules in regard to safety training for captains, officers and crews, with particular reference to compulsory further training and refresher courses in vessel safety, accident management, fire protection, and emergency measures such as towing, emergency moorings or combating harmful substances;
42. demande à la Commission et aux États membres d'insister, au sein de l'OMI, pour que les dispositions internationales soient renforcées en ce qui concerne la formation à la sécurité des capitaines, des officiers et des équipages, notamment en rendant obligatoires les stages de perfectionnement et de mise à jour en matière de sécurité du navire, de gestion des accidents, de protection contre l'incendie et de mesures en cas d'urgence comme, par exemple, le remorquage, les lieux de refuge ou la lutte contre les substances nocives;

I think our Committee, the Committee on Transport, is right to assert that the decision as to whether or not the ship sails should be taken at the discretion of the captain, who must of course explain the reasons for his decision.
Je pense que notre commission des transports soutient à juste titre que l’appareillage du navire doit être laissé à la discrétion du capitaine, lequel devra bien sûr préciser les raisons de sa décision.

To help in this situation, Bill C-72 proposes to extend the education credit to part-time students. They will be able to claim a credit based on the amount of $60 for each month they are enrolled in a qualifying course lasting at least three weeks and involving a minimum of 12 hours of courses per month.
Pour leur venir en aide, le projet de loi C-72 propose d'accorder le crédit pour éducation aux étudiants à temps partiel qui pourront demander le crédit à hauteur de 60 $ par mois où ils ont été inscrits à un cours admissible d'une durée d'au moins trois semaines et comportant un minimum de 12 heures de cours par mois.

We are practically at the breaking point of asking especially the middle management people to go on — I am talking here of the sergeants and the captains — very lengthy courses away from home.
Nous en sommes pratiquement au point tournant où nous devrons demander aux officiers intermédiaires surtout — c'est-à-dire les sergents et capitaines — de suivre de très longs cours loin de chez eux.

Under the proposal, part time students will be able to claim an amount of $60 for each month they are enrolled in a qualified course lasting at least three weeks and including a minimum of 12 hours of course work per month.
Aux termes du projet de loi, un étudiant à temps partiel peut demander un montant de 60 $ pour chaque mois où il est inscrit à un cours agréé d'une durée d'au moins trois semaines auquel il doit consacrer au moins 12 heures de travaux par mois.