Traduction de «oder mittlere betreiber » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

vorderes oder mittleres Drittel des Nackens
voorste of middelste derde van de nek

Leitschwelle (seitliche oder mittlere Strasse)
boord (centraal of lateraal - wegenbouw)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(111) Auf mittlere und lange Sicht - 1996 und darüber hinaus - ist es sehr unwahrscheinlich, daß neue Satellitenbetreibergesellschaften oder die Betreiber von Astra und Eutelsat in der Lage sein werden, das Gemeinschaftsunternehmen in seiner beherrschenden Stellung herauszufordern.
(111) Op de middellange tot lange termijn (1996 en daarna) is het zeer onwaarschijnlijk dat nieuwe satellietexploitanten, Astra of Eutelsat in staat zouden zijn de machtspositie van NSD te beconcurreren.

Die Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 sieht jedoch einige Ausnahmen von diesem allgemeinen Grundsatz vor, beispielsweise in Artikel 5 Absatz 4, der besagt, dass die zuständigen Behörden öffentliche Dienstleistungsaufträge von geringem Wert bzw. an kleine oder mittlere Betreiber direkt, d. h. ohne wettbewerbliches Vergabeverfahren, vergeben können.
Verordening (EG) nr. 1370/2007 voorziet echter in een aantal uitzonderingen op dit algemene beginsel, zoals artikel 5, lid 4, waarin staat dat de bevoegde instanties kunnen opteren voor onderhandse gunning zonder competitieve aanbestedingsprocedure van openbaredienstcontracten met een lage waarde of aan een kleine of middelgrote exploitant.

Darunter befanden sich auch Beiträge von vielen Benutzerverbänden, die große, mittlere und kleine Benutzer vertreten, und großen gewerblichen Nutzern aus der Fertigungsindustrie und dem Dienstleistungsgewerbe, vom Europäischen Verband der Betreiber von Telekommunikationsnetzen und von den meisten Telekommunikationsorganisationen mit Sitz in der Gemeinschaft, von bestehenden oder potentiell neuen Dienstanbietern und von Verbänden der Fertigungsindustrie, von einzelnen Herstellern von Investitionsgütern, vom Paritätischen Ausschuß für das Telekommunikationswesen, der Telekommunikationsorganisationen und -gewerkschaften vertritt, und von Verbraucherverbänden.
Hierbij zaten bijdragen van een groot aantal gebruikersverenigingen (die grote, middelgrote en kleine gebruikers vertegenwoordigen) en grote commerciële gebruikers uit de produktie- en dienstensectoren, van de ETNO (vereniging van Europese telecommunicatie- netwerkexploitanten) en van de meeste telecommunicatie-organisaties (TO's) in de Gemeenschap afzonderlijk, van bestaande of potentieel nieuwe dienstverleners, van bedrijfsverenigingen uit de produktiesector, individuele fabrikanten van apparatuur, het Paritair Comité voor telecommunicatie dat telecommunicatie-organisaties en vakbonden vertegenwoordigt, en van consumentenorganisaties.

Die zuständigen Behörden können sich dafür entscheiden, Aufträge für alle Eisenbahnverkehrsdienste einschließlich der Stadt- und Vorortbahnen direkt zu vergeben, und die Mitgliedstaaten können diese Verordnung auf den öffentlichen Personenverkehr auf Binnenschifffahrtswegen anwenden; die Behörden können sich dafür entscheiden, Aufträge an kleine und mittlere Unternehmen, für die der geschätzte Jahresdurchschnittswert entweder weniger als 1,7 Mio. EUR oder weniger als 500 000 Kilometer öffentliche Personenverkehrsleistung beträgt, direkt zu vergeben; die Behörden werden verpflichtet, über ihre Entscheidungen über eine Direktvergabe von Aufträgen zu unterrichten und diese zu begründen, womit auch ein höheres Maß an Transparenz erreicht wird; für direkt vergebene Aufträge für Schienenverkehrsdienste gilt eine Laufzeit von zehn Jahren; die zuständigen Behörden können Betreiber unter bestimmten Voraussetzungen von der Teilnahme an den von ihnen durchgeführten Ausschreibungen ausschließen, wenn mehr als die Hälfte der vom jeweiligen Bewerber unterzeichneten Aufträge nicht entsprechend der Verordnung vergeben wurde; die Verordnung tritt 3 Jahre nach der Veröffentlichung im Amtsblatt der EU in Kraft und es gilt eine Übergangszeit von 12 Jahren, womit der öffentliche Personenverkehrssektor über einen Zeitraum von insgesamt 15 Jahren verfügt, um sich an die neue Regelung anzupassen.
de bevoegde autoriteiten kunnen beslissen om contracten voor al het zwaar spoorverkeer, inclusief voorstedelijke spoornetten, onderhands te gunnen; de lidstaten kunnen deze verordening toepassen op openbaar personenvervoer over de binnenwateren; de autoriteiten kunnen aan kleine en middelgrote ondernemingen onderhands contracten gunnen beneden een drempel van hetzij een gemiddelde jaarlijkse geraamde omzet van minder dan 1,7 miljoen euro of minder dan 500.000 km openbaar vervoer van personen; maatregelen die de autoriteiten verplichten om over hun beslissingen tot onderhandse gunning van contracten informatie te verstrekken en die beslissingen te motiveren; hetgeen tot meer transparantie zal leiden; de looptijd van onderhands gegunde spoorcontracten bedraagt 10 jaar; en de mogelijkheid voor de bevoegde autoriteiten om exploitanten onder bepaalde voorwaarden de toegang te weigeren tot de aanbestedingen die zij organiseren, indien meer dan de helft van de door deze exploitanten getekende contracten niet conform de verordening zijn gegund; inwerkingtreding drie jaar na de bekendmaking in het Publicatieblad van de EU en een overgangsperiode van 12 jaar, zodat de sector van het openbaarpersonenvervoer in totaal 15 jaar de tijd heeft om zich aan deze nieuwe regels aan te passen.