Vertaling van "europäischen eisenbahnen werden " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Gemeinschaft der europäischen Bahnen | Gemeinschaft der europäischen Eisenbahnen | Gemeinschaft europäischer Bahnen | CCFE [Abbr.] | GEB [Abbr.]
Europese spoorwegengemeenschap | Gemeenschap van de Europese spoorwegen | Gemeenschap van Europese Spoorwegen | CCFE [Abbr.] | ESG [Abbr.]

CIPCE | Informations- und Publizitätszentrale der europäischen Eisenbahnen | CIPCE [Abbr.]
Centrale voor Informatie en Publiciteit der Europese Spoorwegen | CIPCE [Abbr.]

Verband der Strassenverkehrsdienste der europäischen Eisenbahnen | URF [Abbr.]
Unie van wegvervoerdiensten der Europese spoorwegen | URF [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Dieser Aspekt der Belastung wird sich in Zukunft noch verschärfen, insbesondere durch die erforderliche größere Polyvalenz und größere Flexibilität, die in die betriebsinternen Vorschriften in Bezug auf die Leistungen der Lokführer aufgenommen werden, um der Konkurrenz die Stirn bieten zu können, die im Rahmen der Liberalisierung der europäischen Eisenbahnen entsteht.
Dit aspect van belasting zal nog verscherpt worden in de toekomst, met name door de vereiste ruimere polyvalentie en toegenomen flexibiliteit, die opgenomen zijn in de interne bedrijfsreglementen betreffende de prestaties van de treinbestuurders, om het hoofd te kunnen bieden aan de concurrentie die ontstaat binnen het kader van de liberalisering van de Europese spoorwegen.

Von dieser bedeutenden Konferenz werden Impulse für die Interoperabilität der europäischen Eisenbahnen erwartet, sie ist damit ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einem einheitlichen europäischen Eisenbahnraum.
Deze conferentie is een belangrijke stap naar de interoperabiliteit van de Europese spoorwegen, de hoeksteen van de eengemaakte Europese spoorwegruimte.

Die Fahrgäste in den europäischen Eisenbahnen werden nun – innerstaatlich und grenzüberschreitend – stärkere Rechte bekommen.
Reizigers van Europese spoorwegen krijgen nu meer rechten, zowel nationaal als internationaal.

« Art. 4bis - Während der Sammlung, der Beförderung und der vorläufigen Lagerung der gefährlichen Abfälle werden diese gemäss den Bestimmungen des Königlichen Erlasses vom 28. Juni 2009 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse oder mit Eisenbahnen, mit Ausnahme von explosionsfähigen und radioaktiven Stoffen, und des Europäischen Ubereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse, der internationalen Ordnung für die Beförderung gefährlicher Güter mit der Eisenbahn oder des Königlichen Erlasses vom 31. Juli 2009 über die Beförderung gefährlicher Güter auf Binnenwasserstrassen und des Europäischen Ubereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf Binnenwasserstrassen verpackt und gekennzeichnet».
« Art. 4 bis. Bij de inzameling, het vervoer en de tijdelijke opslag van gevaarlijke afvalstoffen worden laatstgenoemden verpakt en voorzien van een etiket overeenkomstig de bepalingen van het koninklijk besluit van 28 juni 2009 betreffende het vervoer via de weg of per spoor van gevaarlijke stoffen, met uitzondering van ontplofbare en radioactieve stoffen, en de Europese overeenkomst inzake het internationaal vervoer via de weg van gevaarlijke stoffen, het reglement betreffende het internationale spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen, of het koninklijk besluit van 31 juli 2009 betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren en de Europese overeenkomst betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren».

Letztlich leistet nur der Bericht Savary einen wertvollen Beitrag zur Integration der europäischen Eisenbahnen, nach dem Triebfahrzeugführern der grenzüberschreitende Einsatz erleichtert und ermöglicht werden soll, unter technisch unterschiedlichen Bedingungen zu arbeiten.
Tot slot, voorzitter, alleen het verslag-Savary, dat het beter mogelijk maakt voor treinmachinisten om de grenzen over te steken en te werken onder technisch verschillende omstandigheden is een waardevolle bijdrage aan de integratie van de Europese spoorwegen.

Zweitens müssen bei der europäischen Integration des Schienenverkehrs unbedingt die außerordentlich hohen Sicherheitsstandards beibehalten werden, die die europäischen Eisenbahnen erreicht haben (100 Tote pro Jahr im Vergleich zu 41.000 auf der Straße).
Ten tweede vereist eenmaking van de Europese spoorwegen absoluut dat de bijzonder hoge veiligheidsnormen van de Europese spoorwegen gehandhaafd blijven (100 doden per jaar, tegen 41.000 op de weg).

(10) Die Revitalisierung der europäischen Eisenbahnen durch die Erweiterung des Zugangs für den internationalen Güterverkehr zum Transeuropäischen Schienengüternetz bedarf eines gerechten intermodalen Wettbewerbs zwischen Schiene und Straße, insbesondere durch eine angemessene Berücksichtigung der unterschiedlichen externen Effekte. Über angemessene Entgeltregelungen für die Eisenbahnfahrwege in Verbindung mit angemessenen Entgeltregelungen für andere Verkehrsinfrastrukturen und wettbewerbsfähige Nutzer kann ein optimales Gleichgewicht zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern herbeigeführt werden.
(10) Het revitaliseren van de Europese spoorwegen door middel van een ruimere toegang van het internationaal vrachtvervoer tot het trans-Europees netwerk voor goederenvervoer per spoor, vereist de totstandbrenging van eerlijke voorwaarden voor intermodale concurrentie tussen het spoor- en het wegvervoer, met name door op passende wijze rekening te houden met de verschillende externe effecten; passende heffingen voor spoorweginfrastructuur gekoppeld aan passende heffingen voor andere vervoersinfrastructuur en concurrentiekrachtige exploitanten zullen leiden tot een optimaal evenwicht tussen de verschillende vervoervormen.

Es trägt den wirtschaftlichen Gegebenheiten und den jüngsten Entwicklungen auf den Eisenbahnverkehrsmärkten Rechnung und zielt darauf ab, die europäischen Eisenbahnen neu zu beleben, indem günstige Bedingungen für die Entwicklung eines dynamischen und wettbewerbsfähigen kundenorientierten Eisenbahnsystems geschaffen werden.
Het houdt rekening met de economische realiteiten en de recente ontwikkelingen op de markten van het spoorwegvervoer, om de Europese spoorwegen nieuw leven in te blazen door omstandigheden te scheppen die gunstig zijn voor de ontwikkeling van een dynamisch en concurrerend, klantgericht spoorwegsysteem.

SONSTIGE BESCHLÜSSE IM VERKEHRSBEREICH (ohne Aussprache angenommen) Der Rat nahm im Rahmen des Verfahrens der Zusammenarbeit mit dem Europäischen Parlament die folgenden Richtlinien endgültig an: - Zuweisung von Fahrwegkapazitäten der Eisenbahnen und Berechnung von Wegeentgelten Mit dieser Richtlinie soll der allgemeine Rahmen einer einheitlichen und nichtdiskriminierenden Gemeinschaftsregelung für diesen Bereich abgesteckt werden, so daß die Eisenbahnunternehmen und ihre Kunden in vollem Umfang die Möglichkeiten des Binnenmarktes im Eisenbahnsektor nutzen können.
ANDERE BESLUITEN OP VERVOERSGEBIED (Aangenomen zonder debat) In het kader van de samenwerkingsprocedure met het Europees Parlement is de Raad overgegaan tot definitieve vaststelling van de richtlijnen inzake : - Toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit en heffing van rechten voor deze infrastructuur Met dit voorstel wordt beoogd het algemene kader te creëren voor een niet- discriminerend en uniform communautair stelsel op dit gebied, zodat de spoorwegondernemingen en hun cliënten ten volle kunnen profiteren van de mogelijkheden van de interne markt in de sector spoorwegvervoer.